[實(shí)用新型]一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920781564.1
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN211144153U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方雨昕
• 申請（專利權(quán)）人: 余正電子科技（嘉興）有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 馬驍

1.一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，包括玻璃（1）、輸出機(jī)構(gòu)（2）、傳動架（3）和支撐架（4），其特征在于：所述支撐架（4）設(shè)置在傳動架（3）的上下方，玻璃（1）固定安裝在支撐架（4）上方，傳動架（3）的左方設(shè)置有輸出機(jī)構(gòu)（2）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，其特征在于：所述輸出機(jī)構(gòu)（2）由電機(jī)（21）、限制環(huán)（22）、推桿（23）、彈簧（24）、上盤齒輪（25）、下盤齒輪（26）、輸出齒輪（27）、連接軸（28）和推板（29）組成，所述電機(jī)（21）固定連接在限制環(huán)（22）左側(cè)，限制環(huán)（22）遠(yuǎn)離電機(jī)（21）的一端與推桿（23）連接，推桿（23）的表面套接有彈簧（24），推桿（23）的右端穿過上盤齒輪（25）的右側(cè)壁固定連接有推板（29），上盤齒輪（25）的右端與下盤齒輪（26）嚙合，下盤齒輪（26）遠(yuǎn)離上盤齒輪（25）的一端固定連接有連接軸（28），連接軸（28）遠(yuǎn)離下盤齒輪（26）的一端固定安裝有輸出齒輪（27）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，其特征在于：所述傳動架（3）由弧形齒輪（31）、固定栓（32）、第一連桿（33）、第二連桿（34）、軸承（35）、第一轉(zhuǎn)軸（36）、第二轉(zhuǎn)軸（37）組成，所述弧形齒輪（31）的中心固定連接有第一連桿（33），第一連桿（33）靠近弧形齒輪（31）的一側(cè)固定安裝有固定栓（32），固定栓（32）的內(nèi)部固定安裝有軸承（35），第一連桿（33）的中心固定安裝有第一轉(zhuǎn)軸（36），且第二連桿（34）的中心固定在第一轉(zhuǎn)軸（36）上，第一連桿（33）與第二連桿（34）的端部均固定安裝有第二轉(zhuǎn)軸（37）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，其特征在于：所述支撐架（4）由移動架（41）、固定架（42）、滑槽（43）和滾輪（44）組成，所述移動架（41）設(shè)置在固定架（42）上方，移動架（41）和固定架（42）的表面均開設(shè)有滑槽（43），滑槽（43）內(nèi)部滑動安裝有滾輪（44）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，其特征在于：所述玻璃（1）的底部固定安裝在移動架（41）的內(nèi)部，所述第一連桿（33）的上端通過軸承（35）固定在移動架（41）的左側(cè)，第一連桿（33）的底端通過軸承（35）滑動連接在滑槽（43）內(nèi)部的滾輪（44）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，其特征在于：所述輸出齒輪（27）與弧形齒輪（31）嚙合連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，其特征在于：所述電機(jī)（21）、固定栓（32）和固定架（42）均固定在車門內(nèi)部。