[實(shí)用新型]鏈輪雙倍行程機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920781477.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN210084205U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱成云;譚秀陽(yáng);林華;陳晶晶;張曉劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海鑫燕隆汽車裝備制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G17/38
• 分類號(hào): B65G17/38
• 代理公司: 上海韌辰專利代理有限公司 31331
• 代理人: 劉秋蘭

本實(shí)用新型提供了一種鏈輪雙倍行程機(jī)構(gòu)，氣缸提升裝置固定于框架上，鏈輪連接件連接氣缸提升裝置的氣缸活塞桿，鏈輪連接件上設(shè)有活動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)鏈條與活動(dòng)鏈輪嚙合；驅(qū)動(dòng)鏈條一端固定于框架上，另一端繞過活動(dòng)鏈輪并與提升架連接。氣缸提升裝置的氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈輪連接件及活動(dòng)鏈輪運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈條運(yùn)功，驅(qū)動(dòng)鏈條末端帶動(dòng)提升架運(yùn)行。氣缸活塞桿運(yùn)行一倍行程，提升架運(yùn)行兩倍行程。本實(shí)用新型采用氣缸和活動(dòng)鏈輪實(shí)現(xiàn)了雙倍行程的動(dòng)作，簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，易于制造，安全可靠，節(jié)能環(huán)保，非常適合作為不同高度段輸送線間的移載工具使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行程機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種利用鏈條、活動(dòng)齒輪和氣缸配合使用，能夠減小驅(qū)動(dòng)行程，滿足豎直升降較大行程的機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代化的物流輸送中，要實(shí)現(xiàn)物體的較大行程輸送功能，一般都采用傳送機(jī)構(gòu)完成不同距離的移載。

目前，常用的傳送機(jī)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)如下：驅(qū)動(dòng)裝置安裝在驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)平臺(tái)連接立柱，立柱直接安裝在地面或平臺(tái)上，升降滑架安裝在立柱上部，配重組件安裝在立柱底端內(nèi)部，鏈條的一端連接升降滑架，鏈條的另一端連接配重，鏈條繞過驅(qū)動(dòng)裝置的鏈輪。這種結(jié)構(gòu)的傳送機(jī)構(gòu)外觀笨重，效率較低，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是如何簡(jiǎn)化傳送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，提高其工作效率，降低其成本。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種鏈輪雙倍行程機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括框架，氣缸提升裝置固定于所述框架上，鏈輪連接件連接所述氣缸提升裝置的氣缸活塞桿，所述鏈輪連接件上設(shè)有活動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)鏈條與所述活動(dòng)鏈輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)鏈條一端固定于所述框架上，所述驅(qū)動(dòng)鏈條另一端繞過所述活動(dòng)鏈輪并與提升架連接。

優(yōu)選地，所述輪連接件兩端各設(shè)有一個(gè)所述活動(dòng)鏈輪，兩根所述驅(qū)動(dòng)鏈條分別與兩個(gè)所述活動(dòng)鏈輪嚙合。

優(yōu)選地，所述框架上兩側(cè)分別設(shè)有提升架輸送輥道，所述提升架上設(shè)有滑架，所述滑架的兩端分別與兩側(cè)的所述提升架輸送輥道可滑動(dòng)地連接。

優(yōu)選地，所述框架上兩側(cè)分別設(shè)有鏈輪連接件輸送輥道，所述鏈輪連接件兩端設(shè)有滑塊，所述鏈輪連接件兩端的滑塊分別與兩側(cè)的所述鏈輪連接件輸送輥道可滑動(dòng)地連接。

更優(yōu)選地，所述提升架輸送輥道的尾端設(shè)有止退器，所述提升架輸送輥道的首端設(shè)有停止器。

更優(yōu)選地，所述鏈輪連接件輸送輥道的尾端設(shè)有止退器，所述鏈輪連接件輸送輥道的首端設(shè)有停止器。

優(yōu)選地，所述氣缸提升裝置包括氣缸安裝座，所述氣缸安裝座固定于所述框架上，所述氣缸安裝座上設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿端部連接氣缸頭，所述氣缸頭連接所述鏈輪連接件。

優(yōu)選地，所述提升架上設(shè)有被載物體安裝位。

上述的鏈輪雙倍行程機(jī)構(gòu)使用時(shí)，步驟為：所述氣缸提升裝置的氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈輪連接件運(yùn)動(dòng)，鏈輪連接件運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活動(dòng)鏈輪運(yùn)動(dòng)，由于活動(dòng)鏈輪與驅(qū)動(dòng)鏈條嚙合，因此活動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈條運(yùn)功，驅(qū)動(dòng)鏈條末端帶動(dòng)提升架運(yùn)行。

優(yōu)選地，所述氣缸提升裝置的氣缸活塞桿運(yùn)行一倍行程，所述驅(qū)動(dòng)鏈條末端帶動(dòng)所述提升架運(yùn)行兩倍行程。

本實(shí)用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用氣缸和活動(dòng)鏈輪實(shí)現(xiàn)了雙倍行程的動(dòng)作，簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，易于制造，安全可靠，節(jié)能環(huán)保，非常適合作為不同高度段輸送線間的移載工具使用。

附圖說(shuō)明

附圖通過示例說(shuō)明本實(shí)用新型，而非限制本實(shí)用新型。類似的附圖標(biāo)記指代類似的元件。

圖1為本實(shí)施例提供的鏈輪雙倍行程機(jī)構(gòu)提升前的結(jié)構(gòu)示意圖；