[實(shí)用新型]一種真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920780901.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN210337893U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊柳;崔延軍;毛傳璽;周良炬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60T13/52
• 分類號(hào): B60T13/52;B60T13/567;B60T13/14
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 劉娟

1.一種真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，包括真空助力器（100）和制動(dòng)主缸（200），真空助力器（100）與制動(dòng)主缸（200）之間通過螺母（300）相連接，其特征在于，制動(dòng)主缸（200）采用單回路結(jié)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，其特征在于，所述單回路結(jié)構(gòu)包括缸體（203），缸體（203）一端開口，其另一端封閉，缸體（203）開口端向缸體（203）內(nèi)部延伸至封閉端內(nèi)壁處依次設(shè)有活塞腔室和回位彈簧腔室，所述活塞腔室內(nèi)裝有活塞（201），所述回位彈簧腔室內(nèi)裝有回位彈簧組合件（210），活塞（201）與回位彈簧組合件（210）相連接。

3.如權(quán)利要求2所述的真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，其特征在于，活塞（201）一端開有回位彈簧腔室，所述回位彈簧腔室底部與缸體（203）封閉端內(nèi)壁之間裝有回位彈簧組合件（210），所述回位彈簧腔室底部設(shè)有彈簧座安裝凹槽，在靠近所述回位彈簧腔室前部內(nèi)壁圓周方向上開有若干第一過油孔（213），活塞（201）另一端開有出力桿安裝盲孔，所述出力桿安裝盲孔內(nèi)裝有出力桿（101）。

4.如權(quán)利要求3所述的真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，其特征在于，回位彈簧組合件（210）包括回位彈簧（215）、彈簧支撐座（216）、拉桿（217）、彈簧座（218），彈簧支撐座（216）一端開口，其另一端設(shè)有拉桿孔，所述彈簧支撐座開口端向彈簧支撐座（216）內(nèi)部延伸至拉桿孔端內(nèi)壁處設(shè)有拉桿腔室，所述拉桿腔室內(nèi)裝有拉桿（217），拉桿（217）一端設(shè)有拉桿頭，所述拉桿頭外圓面與所述拉桿腔室內(nèi)圓面之間呈間隙配合，拉桿（217）另一端與彈簧座（218）之間呈鉚合連接，彈簧支撐座（216）底部與缸體（203）封閉端內(nèi)壁相接觸，彈簧座（218）底部安裝在所述彈簧座安裝凹槽內(nèi)，彈簧支撐座（216）與彈簧座（218）之間套裝有回位彈簧（215），在彈簧支撐座（216）的所述拉桿腔室內(nèi)壁沿圓周方向上開有若干第二過油孔（219）。

5.如權(quán)利要求2所述的真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，其特征在于，所述活塞腔室內(nèi)壁上開有第三密封槽，所述第三密封槽內(nèi)裝有第三密封圈（209），在靠近缸體（203）開口端的內(nèi)壁上開有第一密封槽，所述第一密封槽內(nèi)裝有第一密封圈（202），在位于第三密封圈（209）右側(cè)的所述活塞腔室內(nèi)壁上方開有第一液體通道（205），第一液體通道（205）上部設(shè)有進(jìn)油口（206），進(jìn)油口（206）與第一液體通道（205）相連通，第一液體通道（205）下方沿所述活塞腔室內(nèi)壁的圓周方向上設(shè)置有環(huán)形溝槽（214）。

6.如權(quán)利要求5所述的真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，其特征在于，進(jìn)油口（206）外壁上開有第二密封槽，所述第二密封槽內(nèi)裝有第二密封圈（208），進(jìn)油口（206）外壁上套裝有進(jìn)油接頭（207），進(jìn)油接頭（207）外壁上套裝有鎖緊圈（204）。

7.如權(quán)利要求2所述的真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，其特征在于，在所述回位彈簧腔室靠近缸體（203）封閉端下方開有第二液體通道（212），第二液體通道（212）下部設(shè)有出油口（211），出油口（211）與第二液體通道（212）之間相連通。

8.如權(quán)利要求3所述的真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，其特征在于，出力桿（101）安裝在真空助力器（100）內(nèi)，其前端與所述出力桿安裝盲孔相接觸，其后端固定安裝有推桿叉（102），推桿叉（102）用于與車輛制動(dòng)踏板相連接。

9.如權(quán)利要求8所述的真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，其特征在于，真空助力器（100）在靠近制動(dòng)主缸（200）一側(cè)的外壁上設(shè)有真空接頭（103），真空接頭（103）用于與車輛的真空源相連接。

10.如權(quán)利要求7所述的真空助力器帶單回路制動(dòng)主缸的裝置，其特征在于，出油口（211）通過油管與車輛輪邊制動(dòng)器相連接。