[實(shí)用新型]一種采用釬焊連接的汽車(chē)空調(diào)冷凝器集液管組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920769819.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-05-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209991634U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-01-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孟現(xiàn)聰;陳偉;汪軍;廖興寬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 合肥銘尊精密科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F25B39/04 | 分類(lèi)號(hào)： | F25B39/04;F28F9/18 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 集液管 管件 壓板 連接方式 手工釬焊 傳統(tǒng)的 釬焊層 焊環(huán) 汽車(chē)空調(diào)冷凝器 本實(shí)用新型 集液管組件 管件表面 密封連接 釬焊連接 圓周外壁 高溫爐 密封性 把管 下端 左端 改進(jìn) 保證 | ||
1.一種采用釬焊連接的汽車(chē)空調(diào)冷凝器集液管組件，包括集液管(1)和管件(2)，其特征在于：所述管件(2)安裝在集液管(1)的左端，所述管件(2)的最下端連接有壓板(3)，所述壓板(3)右端連接有連接片(4)，所述連接片(4)連接在集液管(1)的左端圓周外壁上，所述集液管(1)靠上側(cè)圓周外壁內(nèi)部設(shè)置有管孔(5)，所述管件(2)的最上端連接有上連接管頭(7)，所述管件(2)的最下端連接有下連接管頭(8)，所述集液管(1)、管件(2)、上連接管頭(7)和下連接管頭(8)的圓周外壁上均連接有釬焊層(6)，所述集液管(1)上的管孔(5)套接在上連接管頭(7)的圓周外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用釬焊連接的汽車(chē)空調(diào)冷凝器集液管組件，其特征在于：所述壓板(3)豎向圓周內(nèi)部設(shè)置有連接孔(9)，所述壓板(3)前端外壁上分別設(shè)置有外接孔(10)和外接固定孔(11)，所述連接孔(9)套接在管件(2)下端的下連接管頭(8)的圓周外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用釬焊連接的汽車(chē)空調(diào)冷凝器集液管組件，其特征在于：所述釬焊層(6)分別均勻連接在集液管(1)、管件(2)、上連接管頭(7)和下連接管頭(8)的圓周外壁上，所述釬焊層(6)的厚度分別占集液管(1)、管件(2)、上連接管頭(7)和下連接管頭(8)厚度的百分之十左右。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用釬焊連接的汽車(chē)空調(diào)冷凝器集液管組件，其特征在于：所述管件(2)上下兩端的上連接管頭(7)和下連接管頭(8)的截面形狀和面積大小相同，所述上連接管頭(7)和下連接管頭(8)的圓周直徑均略小于管件(2)的圓周直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用釬焊連接的汽車(chē)空調(diào)冷凝器集液管組件，其特征在于：所述壓板(3)右端的連接片(4)與集液管(1)的接觸面為弧形，所述連接片(4)的弧形面能夠完整的貼合在集液管(1)的圓周外壁上。
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