[實用新型]一種電動汽車用電芯組件

有效

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• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN209822728U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設計）人: 趙振東;顧新艷;陳素娟
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/48;H01M2/12;H01M10/6563
• 代理公司: 32224 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 董建林

1.一種電動汽車用電芯組件，其特征在于，包括電芯連接組件及分別連接于電芯連接組件兩端的上蓋（4）、下蓋（5），所述電芯連接組件包括電芯殼（1）及截面是圓弧形的兩個電芯固定板（2），兩個電芯固定板（2）用于連接電芯的側部，所述電芯殼（1）的截面是矩形，所述電芯殼（1）的一側上端設有進氣口（11），電芯殼（1）的進氣口（11）對側設有出氣口（12），所述電芯固定板（2）的外表面設有若干散熱齒（21），所述電芯固定板（2）的兩端連接彈性連接件（22），所述彈性連接件（22）通過中間連接件（23）連接于電芯殼（1）的內表面；

所述上蓋（4）設有用于連接電芯正極的正極觸點（7），所述下蓋（5）設有用于連接電芯負極的負極觸點（6），當多個電芯連接組件連接于上蓋（4）、下蓋（5）時，相連之間的電芯殼（1）通過進氣口（11）與出氣口（12）連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車用電芯組件，其特征在于，所述進氣口（11）插入至出氣口（12）。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車用電芯組件，其特征在于，所述上蓋（4）的電芯連接組件連接面設有用于連接電芯殼（1）端部的上蓋凹槽（41），所述下蓋（5）的電芯連接組件連接面設有用于連接電芯殼（1）端部的下蓋凹槽（51）。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車用電芯組件，其特征在于，所述正極觸點（7）的端部設有正極觸片（71）及隔離棉（72），所述正極觸片（71）連接電芯正極，所述隔離棉（72）連接電芯正極端。

5.根據權利要求2所述的一種電動汽車用電芯組件，其特征在于，所述負極觸點（6）包括彈簧（61）及連接于彈簧（61）端部的負極觸片（62），所述負極觸片（62）連接電芯負極。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車用電芯組件，其特征在于，所述電芯固定板（2）的側部還設有傳感器連接孔（25），所述傳感器連接孔（25）設有用于連接溫度傳感器（3）的螺紋孔。

7.根據權利要求6所述的一種電動汽車用電芯組件，其特征在于，所述傳感器連接孔（25）的兩側還設有線纜固定槽（24），所述線纜固定槽（24）連接傳感器線（31）。

8.根據權利要求1所述的一種電動汽車用電芯組件，其特征在于，所述電芯連接組件的材質是鋁合金。

9.根據權利要求1所述的一種電動汽車用電芯組件，其特征在于，每個電芯殼（1）的進氣口（11）有兩個，每個電芯殼（1）的出氣口（12）也有兩個。