[實用新型]一種汽車橫梁沖壓模具

有效

• 申請號: 201920769040.0
• 申請日: 2019-05-25
• 公開（公告）號: CN209918700U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 金榮乭
• 申請（專利權）人: 北京和信汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04;B21D43/20;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車橫梁沖壓模具，包括操作臺(1)，操作臺(1)上設置有承接臺(2)，在承接臺(2)上固定連接有沖壓模具(3)，沖壓模具(3)包括沖壓下模(32)和沖壓上模(31)，沖壓下模(32)固定連接在承接臺(2)上表面，沖壓下模(32)上設置有若干貫穿沖壓下模(32)以及承接臺(2)的模孔(33)，其特征在于：在操作臺(1)的內部與沖壓下模(32)相對的位置設置有頂料機構(4)，頂料機構(4)包括設置在操作臺(1)內部的驅動裝置以及和驅動裝置頂端固定連接的頂料裝置(42)，頂料裝置(42)的頂端從承接臺(2)豎直向上伸出，頂料裝置(42)包括設置在承接臺(2)上方的頂料桿(424)和設置在操作臺(1)內部的支撐組件，頂料桿(424)通過支撐組件沿沖壓下模(32)的寬度方向設置在沖壓下模(32)的上方，在沖壓下模(32)上與頂料桿(424)相對的位置設置有凹槽(321)，故凹槽(321)與頂料桿(424)上下相對設置，且凹槽(321)的寬大于頂料桿(424)的寬。

2.根據權利要求1所述的汽車橫梁沖壓模具，其特征在于：所述驅動裝置包括氣缸(41)，氣缸(41)豎直設置在操作臺(1)內部。

3.根據權利要求1所述的汽車橫梁沖壓模具，其特征在于：所述支撐組件包括在氣缸(41)的頂端固定連接的連接片(421)，在連接片(421)的上表面設置的支撐板(422)，支撐板(422)呈矩形，支撐板(422)與固定在承接臺(2)上的沖壓下模(32)相對設置，且支撐板(422)的長與承接臺(2)的長相同，在矩形的支撐板(422)的上表面的四個直角處固定連接有支撐桿(423)，且支撐桿(423)貫穿承接臺(2)的頂端側壁豎直向上伸出，在相對設置的支撐桿(423)的頂端與頂料桿(424)固定連接。

4.根據權利要求1所述的汽車橫梁沖壓模具，其特征在于：所述頂料桿(424)呈矩形。

5.根據權利要求3所述的汽車橫梁沖壓模具，其特征在于：沿支撐板(422)的寬度方向相對設置的支撐桿(423)之間的距離大于沖壓下模(32)的寬。

6.根據權利要求3所述的汽車橫梁沖壓模具，其特征在于：所述連接片(421)呈圓形。

7.根據權利要求3所述的汽車橫梁沖壓模具，其特征在于：所述頂料桿(424)的兩端設置有穿孔(4241)，在支撐桿(423)的頂端與頂料桿(424)的穿孔(4241)相對的位置開有通孔，螺栓(4242)通過穿孔(4241)與通孔將頂料桿(424)與支撐桿(423)可拆卸連接。

8.根據權利要求7所述的汽車橫梁沖壓模具，其特征在于：所述通孔為沉頭孔(4231)。