[實(shí)用新型]沖壓下線工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920768832.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210236397U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂垚;李道軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶馳鷹科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/92 | 分類號(hào): | B65G47/92;B65G47/91 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401331 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 沖壓 下線 工裝 | ||
1.沖壓下線工裝,其特征在于:包括右主體(11)、左主體(12)和翻轉(zhuǎn)架(2),所述左主體(12)位于右主體(11)的一側(cè),所述右主體(11)和左主體(12)的頂端對(duì)稱安裝有電機(jī)(1),且右主體(11)和左主體(12)的底端一側(cè)均安裝有電磁鐵(9),所述右主體(11)和左主體(12)的外側(cè)壁對(duì)稱安裝有切換板(4)和升降機(jī)構(gòu)(5),所述切換板(4)位于升降機(jī)構(gòu)(5)的一側(cè),所述右主體(11)和左主體(12)底端且遠(yuǎn)離電磁鐵(9)的一端均安裝有伸縮臺(tái)(7),所述右主體(11)底端且靠近伸縮臺(tái)(7)的一側(cè)固定有電控箱(6),所述右主體(11)和左主體(12)的上表壁中間位置處對(duì)稱固定有套板(19),所述套板(19)的內(nèi)部插設(shè)有升降板(18),所述升降板(18)之間通過翻轉(zhuǎn)架(2)對(duì)稱連接有支撐框架(14),所述支撐框架(14)的頂端一側(cè)對(duì)稱安裝有氣爪(10),且支撐框架(14)遠(yuǎn)離氣爪(10)的一端安裝有電磁鐵支架(15),所述右主體(11)的頂端且位于套板(19)的兩側(cè)對(duì)稱安裝有減速機(jī)(16),且右主體(11)和左主體(12)的內(nèi)側(cè)壁之間對(duì)稱連接有連接方管(8),所述電機(jī)(1)、電磁鐵(9)和減速機(jī)(16)均與電控箱(6)電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓下線工裝,其特征在于:所述左主體(12)的內(nèi)側(cè)壁兩端對(duì)稱固定有旋轉(zhuǎn)軸(3),所述旋轉(zhuǎn)軸(3)共安裝有兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓下線工裝,其特征在于:所述右主體(11)和左主體(12)的外表壁兩端均安裝有扶手(17),所述扶手(17)的內(nèi)表壁圓弧過渡形成圓弧部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓下線工裝,其特征在于:所述升降板(18)的外表壁均勻開設(shè)有安裝孔(20),所述安裝孔(20)為圓形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓下線工裝,其特征在于:所述左主體(12)內(nèi)側(cè)壁且位于連接方管(8)的下方固定有氣控閥箱(13),所述氣控閥箱(13)的外表壁開設(shè)有散熱孔。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
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