[實(shí)用新型]一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920768601.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209938426U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泛普思國(guó)際貨運(yùn)代理(北京)有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/04
• 分類號(hào): B60P7/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車，包括車頭(1)、連接在車頭(1)后端的底盤(5)、設(shè)置在所述底盤(5)上的貨箱(2)，其特征在于：還包括設(shè)置在所述貨箱(2)上方的第一防水裝置(3)以及設(shè)置在所述貨箱(2)兩側(cè)的第二防水裝置(4)；

所述第一防水裝置(3)包括固定連接在所述貨箱(2)上方靠近車頭(1)一端的支撐板(31)，所述支撐板(31)設(shè)置為兩個(gè)分別位于所述貨箱(2)兩側(cè)，每個(gè)所述支撐板(31)上分別固定連接有一支撐架(32)，所述支撐架(32)上穿設(shè)有與所述支撐架(32)轉(zhuǎn)動(dòng)配合的卷軸(33)，所述卷軸(33)上卷套有第一防水布(34)，所述第一防水布(34)一端固定連接在所述卷軸(33)上；所述卷軸(33)的一端固定連接有一從動(dòng)直齒輪(362)，所述支撐板(31)上固定連接有一電機(jī)(37)，所述電機(jī)(37)輸出軸上固定連接有與所述從動(dòng)直齒輪(362)嚙合的主動(dòng)直齒輪(361)；

所述第二防水裝置(4)包括四個(gè)固定塊(41)，所述固定塊(41)每?jī)蓚€(gè)為一組，兩組所述固定塊(41)分別固定連接在所述貨箱(2)相對(duì)的兩側(cè)壁外側(cè)，每組所述固定塊(41)之間固定連接有固定軸(42)，所述固定軸(42)上可拆卸連接有第二防水布(43)，所述第二防水布(43)與所述固定軸(42)滑動(dòng)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車，其特征在于：所述固定軸(42)上套設(shè)有若干滑動(dòng)環(huán)(421)，所述第二防水布(43)與所述固定軸(42)相連接的一側(cè)開(kāi)設(shè)有若干連接孔(431)，所述滑動(dòng)環(huán)(421)和所述連接孔(431)之間可拆卸連接有登山扣(44)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車，其特征在于：所述第一防水布(34)的寬度要大于所述貨箱(2)的寬度，同時(shí)在第一防水布(34)兩側(cè)朝向貨箱(2)的一面沿第一防水布(34)長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有魔術(shù)貼母貼，魔術(shù)貼母貼固定連接在第一防水布(34)上；在第二防水布(43)背離貨箱(2)的一面設(shè)置有與魔術(shù)貼母貼相配合的魔術(shù)貼子貼(45)，魔術(shù)貼子貼(45)固定連接在第二防水布(43)開(kāi)設(shè)連接孔(431)的一側(cè)以及遠(yuǎn)離車頭(1)的一端上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車，其特征在于：所述貨箱(2)下部遠(yuǎn)離所述車頭(1)的一端固定連接有一支撐塊(38)，所述支撐塊(38)中穿射有與支撐塊(38)轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(381)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(381)兩端分別固定連接有收卷輪(382)，所述收卷輪(382)上固定連接有輔助繩(35)，所述輔助繩(35)一端固定連接在收卷輪(382)上，另一端與所述第一防水布(34)的自由端相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(381)的一端固定連接有手柄(383)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(381)上固定連接有兩個(gè)固定環(huán)(384)，兩個(gè)固定環(huán)(384)分別抵接在所述支撐塊(38)兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車，其特征在于：所述貨箱(2)遠(yuǎn)離車頭(1)的一端與所述貨箱(2)上部交叉的地方固定連接有一輔助軸(39)，所述輔助軸(39)兩端固定連接有滑動(dòng)輪(391)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車，其特征在于：所述第二防水布(43)遠(yuǎn)離車頭(1)的一端中部偏上的位置固定連接有拉繩(46)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有全自動(dòng)篷布裝置的貨車，其特征在于：所述貨箱(2)兩側(cè)壁靠近所述車頭(1)的一端固定連接有若干燕尾夾(47)。