[實用新型]一種電梯曳引機的散熱機構

有效

• 申請號: 201920768596.8
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN209872084U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 胡松華;吳晟
• 申請（專利權）人: 湖北科技學院
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;H02K5/20
• 代理公司: 42249 咸寧鴻信專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 汪彩彩;陽會用

本實用新型提供了一種電梯曳引機的散熱機構，屬于機電技術領域。散熱機構包括分別位于機殼兩端的安裝腔，兩個安裝腔內分別設置一控制結構，控制結構包括轉動連接在轉軸上的安裝盒，安裝盒內設置有固定在轉軸上的飛輪，飛輪的周面與安裝盒的周面內壁之間螺紋連接，飛輪的兩側面分別與安裝盒之間連接有一緩沖彈簧；兩個安裝腔之間設置有螺旋的液流通道一和螺旋的液流通道二，安裝腔內填充有液壓油，安裝盒的外周面上固定設置有一隔板，隔板在安裝腔內移動過程中使安裝腔被分隔為負壓腔和增壓腔，液流通道一的兩端分別連通兩個安裝腔的負壓腔和增壓腔，液流通道二的兩端分別連通兩個安裝腔的負壓腔和增壓腔。本實用新型具有散熱效果好等優點。

技術領域

本實用新型屬于機電技術領域，涉及一種電梯曳引機的散熱機構。

背景技術

曳引機也是電機的一種，但是，相比普通電機而言，曳引機，特別是電梯用的曳引機，需要更加良好的穩定性、防失速性能和換向靈敏性。

而實際上，對電機而言，穩定性和換向靈敏度是相互矛盾的，防失速能力也需要通過傳感器等電元器件進行判斷，其結構復雜且可靠性較差。

電機的穩定性一般體現在啟停平穩、振動小、散熱良好等方面，而換向靈敏性則需要其在較短時間內制動，快速制動必然產生較大熱量(影響散熱性)、產生晃動(振動大)、啟停制動扭矩大(啟停相對不平穩)，如何在這些矛盾中找到平衡點和兼顧的方式，是電梯曳引機需要解決的問題，再者，電梯曳引機緩沖性能對應的是轎廂的舒適性和安全性，這對電梯而言也是非常重要的。

本申請旨在解決上述一個或多個問題，解決后的效果因對比而產生，可能不能夠做到各單一性能的極致，但是能夠取得較高的綜合性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種電梯曳引機的散熱機構，本實用新型所要解決的技術問題是如何電梯曳引機換向頻繁的特征，驅動液流對曳引機快速冷卻散熱。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電梯曳引機的散熱機構，曳引機包括機殼、轉軸、與轉軸固定相連的轉子和與機殼固定相連的定子，其特征在于，散熱機構包括分別位于機殼兩端的安裝腔，兩個安裝腔內分別設置一控制結構，所述控制結構包括轉動連接在轉軸上的安裝盒，所述安裝盒內設置有固定在轉軸上的飛輪，所述飛輪的周面與安裝盒的周面內壁之間螺紋連接，所述飛輪的兩側面分別與安裝盒之間連接有一緩沖彈簧；在轉軸的轉速不均勻時，兩個控制結構中的安裝盒朝向轉軸的同一方向移動；兩個安裝腔之間設置有螺旋的液流通道一和螺旋的液流通道二，所述安裝腔內填充有液壓油，所述安裝盒的外周面上固定設置有一隔板，所述隔板在安裝腔內移動過程中使安裝腔被分隔為負壓腔和增壓腔，所述液流通道一的兩端分別連通兩個安裝腔的負壓腔和增壓腔，所述液流通道二的兩端分別連通兩個安裝腔的負壓腔和增壓腔，所述液流通道一和液流通道二均置于機殼外壁面，并在機殼外壁面呈凸筋狀。

對于電梯曳引機而言，換向頻繁、轉速反復等情況會加劇曳引機的發熱，通過安裝盒在應對轉軸轉速發生變化過程中會沿轉軸軸線移動這一特點，在安裝盒的外周面上設置隔板，將安裝腔分隔，在安裝盒移動過程中，會驅使安裝腔兩側發生液壓壓力的變化，驅使液壓油由液流通道一和液流通道二在兩個安裝腔之間流通，由于液流通道一和液流通道二位于機殼外壁，且包裹轉子所在區域，能夠迅速的將轉子附近的機殼產生的熱量攜帶至兩個安裝腔內，在不斷的進行散熱的同時，液壓油的流通能夠進一步的提供慣性力，使安裝盒在移動方向發生變化時的阻力增大，對應曳引機工況為：曳引機轉軸的轉速發生變化時液壓油能夠提供其緩沖力。

在上述的一種電梯曳引機的散熱機構中，所述液流通道一和液流通道二相互平行，且交替分布。

交替分布，能夠更好的利用散熱面積，使散熱效果更好，散熱空間不容易造成浪費。

附圖說明

圖1是本電梯曳引機的結構示意圖。

圖2是控制結構的示意圖。