[實用新型]一種無人機(jī)同軸度檢驗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920766952.2 | 申請日： | 2019-05-27 |
| 公開（公告）號： | CN209783459U | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙蘇銘;田浩 | 申請（專利權(quán)）人： | 遠(yuǎn)望時代(天津)航空技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/00 | 分類號： | G01B5/00;G01B5/25 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300000 天津市東麗區(qū)開*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基準(zhǔn)軸 發(fā)電機(jī)安裝 安裝座 檢驗 航空活塞發(fā)動機(jī) 本實用新型 定位基準(zhǔn)孔 模擬發(fā)電機(jī) 同軸度偏差 螺栓連接 基準(zhǔn)孔 曲軸端 懸架 支架 同軸度檢驗裝置 旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī) 螺栓 曲軸 安裝支架 法蘭連接 工作難度 工作效率 檢驗機(jī)構(gòu) 誤差累積 支架連接 制造成本 轉(zhuǎn)動測量 法蘭 通孔 發(fā)動機(jī) 測量 環(huán)節(jié) | ||
1.一種無人機(jī)同軸度檢驗裝置，包括曲軸端法蘭(1)、檢驗基準(zhǔn)軸(2)、懸架(3)、安裝支架(4)和安裝座(5)，其特征在于：所述曲軸端法蘭(1)和檢驗基準(zhǔn)軸(2)通過螺栓相互連接，所述懸架(3)和安裝支架(4)通過螺栓相互連接，所述安裝座(5)和安裝支架(4)通過螺栓相互連接，所述安裝座(5)與檢驗基準(zhǔn)軸(2)相互裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)同軸度檢驗裝置，其特征在于：所述曲軸端法蘭(1)為發(fā)動機(jī)本體一部分，且曲軸端法蘭(1)上設(shè)有螺紋孔(11)和定位凸臺(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)同軸度檢驗裝置，其特征在于：所述檢驗基準(zhǔn)軸(2)帶有定位基準(zhǔn)孔(21)，螺栓固定孔(22)、定位基準(zhǔn)軸(23)和軸體(24)，所述定位基準(zhǔn)孔(21)與定位凸臺(12)相配合，檢驗基準(zhǔn)軸(2)上的螺栓固定孔(22)和螺紋孔(11)通過螺栓相互固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)同軸度檢驗裝置，其特征在于：所述懸架(3)設(shè)有固定凸臺(31)和安裝孔(32)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)同軸度檢驗裝置，其特征在于：所述安裝支架(4)設(shè)有連接通孔(41)、連接基準(zhǔn)孔(42)、螺紋通孔(43)和端面(44)，連接通孔(41)和安裝孔(32)相組合，端面(44)和固定凸臺(31)相互貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)同軸度檢驗裝置，其特征在于：所述安裝座(5)設(shè)有基準(zhǔn)孔通孔(51)和螺栓孔通孔(52)，基準(zhǔn)孔通孔(51)和定位基準(zhǔn)軸(23)相互配合，螺栓孔通孔(52)和螺紋通孔(43)相互配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)同軸度檢驗裝置，其特征在于：所述安裝座(5)通過基準(zhǔn)孔通孔(51)和定位基準(zhǔn)軸(23)相配合，螺栓孔通孔(52) 和螺紋通孔(43)通過螺栓相互固定。
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