[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920766358.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209990509U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔耀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 立德動(dòng)力設(shè)備(浙江)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01D17/10 | 分類號(hào): | F01D17/10;F01D17/20;F01D25/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 314500 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)節(jié)閥本體 汽輪機(jī)本體 安裝管 通氣管 安裝孔 連接孔內(nèi)壁 汽輪機(jī) 連接孔 下缸體 側(cè)壁 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥 本實(shí)用新型 上缸體 預(yù)熱 外壁 液化 連通 接管 | ||
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥,包括調(diào)節(jié)閥本體,調(diào)節(jié)閥本體包括第一閥、第二閥、第三閥、第四閥和第五閥,第一閥和汽輪機(jī)本體的下缸體之間連接有一連接管,第三閥和汽輪機(jī)本體下缸體之間連接有通氣管,第二閥、第四閥和第五閥均與汽輪機(jī)本體上缸體之間連通,調(diào)節(jié)閥本體側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有連接孔在連接孔內(nèi)壁上固定連接有安裝管,通氣管外壁上的開(kāi)設(shè)安裝孔,安裝管的另一端穿設(shè)在安裝孔中,調(diào)節(jié)閥本體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有連接孔,連接孔內(nèi)壁上固定連接有安裝管,安裝管的一端穿設(shè)在安裝孔中,通過(guò)這樣的設(shè)置,調(diào)節(jié)閥啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí),可以先對(duì)通氣管進(jìn)行預(yù)熱,防止了進(jìn)入汽輪機(jī)本體中的氣體在通氣管中液化,提高了調(diào)節(jié)閥啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī),尤其是涉及一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥。
背景技術(shù)
汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī),也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。
汽輪機(jī)在啟動(dòng)時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)閥分段來(lái)啟動(dòng)汽輪機(jī),調(diào)節(jié)閥先打開(kāi)1號(hào)發(fā)對(duì)汽輪機(jī)下缸體通氣,氣體從汽輪機(jī)下缸體和3號(hào)閥連接的管中通過(guò),氣體容易在與3號(hào)閥連接的管中液化,在管中形成液體,當(dāng)3號(hào)閥打開(kāi)后,液體從管道進(jìn)入汽輪機(jī)中,液體進(jìn)入汽輪機(jī)中對(duì)汽輪機(jī)造成損傷,造成安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥,其具有提高了調(diào)節(jié)閥啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)的安全性的效果。
本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥,包括調(diào)節(jié)閥本體,所述調(diào)節(jié)閥本體包括第一閥、第二閥、第三閥、第四閥和第五閥,在所述第一閥和汽輪機(jī)本體的下缸體之間連接有一連接管,在第三閥和汽輪機(jī)本體下缸體之間連接有一通氣管,第二閥、第四閥和第五閥均與汽輪機(jī)本體上缸體之間連通,在所述調(diào)節(jié)閥本體側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有一連接孔,在連接孔內(nèi)壁上固定連接有一安裝管,在所述通氣管外壁上的開(kāi)設(shè)一安裝孔,所述安裝管的另一端穿設(shè)在安裝孔中。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在調(diào)節(jié)閥本體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有一連接孔,在連接孔內(nèi)壁上固定連接有一安裝管,安裝管的一端穿設(shè)在安裝孔中,通過(guò)這樣的設(shè)置,在調(diào)節(jié)閥啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí),可以先對(duì)通氣管進(jìn)行預(yù)熱,防止了進(jìn)入汽輪機(jī)本體中的氣體在通氣管中液化,提高了調(diào)節(jié)閥啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)的安全性。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:在所述安裝管和安裝孔之間設(shè)有一連接機(jī)構(gòu),所述連接機(jī)構(gòu)包括固定連接在通氣管外壁上的長(zhǎng)管、設(shè)置在安裝管和長(zhǎng)管之間的鎖緊件、設(shè)置在安裝孔內(nèi)壁和安裝管之間的密封件。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)鎖緊件將安裝管一端鎖緊在長(zhǎng)管上,通過(guò)密封件來(lái)提高安裝管和長(zhǎng)管之間的密封性,通過(guò)這樣的設(shè)置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,方便了將安裝管連接在通氣管上。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鎖緊件包括開(kāi)設(shè)在長(zhǎng)管外壁上的嵌槽、滑動(dòng)嵌設(shè)在嵌槽中的滾珠、設(shè)置在長(zhǎng)管外壁上用于驅(qū)動(dòng)滾珠在嵌槽中滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件,所述滾珠在嵌槽中滑動(dòng)后抵緊在安裝管外壁上。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)滾珠在嵌槽中滑動(dòng),滾珠在嵌槽中滑動(dòng)后抵緊在安裝管外壁上,通過(guò)這樣的設(shè)置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,方便了將安裝管鎖緊在長(zhǎng)管內(nèi)壁上。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述驅(qū)動(dòng)件包括滑動(dòng)連接在長(zhǎng)管外壁上的驅(qū)動(dòng)套、固定連接在驅(qū)動(dòng)套內(nèi)壁上的驅(qū)動(dòng)環(huán)、固定連接在驅(qū)動(dòng)套內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋和固定連接在長(zhǎng)桿外壁上的外螺紋,所述內(nèi)螺紋和外螺紋之間嚙合。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)內(nèi)螺紋和外螺紋的配合,驅(qū)動(dòng)套帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)環(huán)運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)滾珠運(yùn)動(dòng),通過(guò)這樣的設(shè)置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,方便了操作者驅(qū)動(dòng)滾珠在嵌槽中滑動(dòng),滾珠在嵌槽中滑動(dòng)后抵緊在安裝管外壁。
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- 專利分類
F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī),如汽輪機(jī)
F01D17-00 通過(guò)改變流量進(jìn)行調(diào)節(jié)或控制
F01D17-02 .敏感元件布置
F01D17-10 .末級(jí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
F01D17-20 .操作敏感元件或末級(jí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的裝置或它們之間的傳動(dòng)裝置,如動(dòng)力輔助裝置
F01D17-22 ..以非機(jī)械為主的操作或輔助動(dòng)力的裝置
F01D17-24 ...電氣的
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- 一種用于煉鐵燒結(jié)布孔機(jī)的輔助燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)蓄熱器
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