[實用新型]一種汽輪機調節閥有效
| 申請號： | 201920766358.3 | 申請日： | 2019-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN209990509U | 公開（公告）日： | 2020-01-24 |
| 發明（設計）人： | 崔耀 | 申請（專利權）人： | 立德動力設備(浙江)有限公司 |
| 主分類號： | F01D17/10 | 分類號： | F01D17/10;F01D17/20;F01D25/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 314500 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調節閥本體 汽輪機本體 安裝管 通氣管 安裝孔 連接孔內壁 汽輪機 連接孔 下缸體 側壁 汽輪機調節閥 本實用新型 上缸體 預熱 外壁 液化 連通 接管 | ||
1.一種汽輪機調節閥，包括調節閥本體（1），其特征在于：所述調節閥本體（1）包括第一閥（2）、第二閥（3）、第三閥（4）、第四閥（5）和第五閥（6），在所述第一閥（2）和汽輪機本體的下缸體之間連接有一連接管（7），在第三閥（4）和汽輪機本體下缸體之間連接有一通氣管（8），第二閥（3）、第四閥（5）和第五閥（6）均與汽輪機本體上缸體之間連通，在所述調節閥本體（1）側壁上開設有一連接孔（9），在連接孔（9）內壁上固定連接有一安裝管（10），在所述通氣管（8）外壁上的開設一安裝孔（11），所述安裝管（10）的另一端穿設在安裝孔（11）中。
2.根據權利要求1所述的一種汽輪機調節閥，其特征在于：在所述安裝管（10）和安裝孔（11）之間設有一連接機構（12），所述連接機構（12）包括固定連接在通氣管（8）外壁上的長管（13）、設置在安裝管（10）和長管（13）之間的鎖緊件（14）、設置在安裝孔（11）內壁和安裝管（10）之間的密封件（15）。
3.根據權利要求2所述的一種汽輪機調節閥，其特征在于：所述鎖緊件（14）包括開設在長管（13）外壁上的嵌槽（16）、滑動嵌設在嵌槽（16）中的滾珠（17）、設置在長管（13）外壁上用于驅動滾珠（17）在嵌槽（16）中滑動的驅動件（18），所述滾珠（17）在嵌槽（16）中滑動后抵緊在安裝管（10）外壁上。
4.根據權利要求3所述的一種汽輪機調節閥，其特征在于：所述驅動件（18）包括滑動連接在長管（13）外壁上的驅動套（19）、固定連接在驅動套（19）內壁上的驅動環（20）、固定連接在驅動套（19）內壁上的內螺紋（21）和固定連接在長桿外壁上的外螺紋（22），所述內螺紋（21）和外螺紋（22）之間嚙合。
5.根據權利要求4所述的一種汽輪機調節閥，其特征在于：在所述驅動環（20）靠近滾珠（17）的一端端面上開設有一導向面（23），所述導向面（23）朝向滾珠（17）開設，驅動環（20）通過導向面（23）驅動滾珠（17）運動。
6.根據權利要求2所述的一種汽輪機調節閥，其特征在于：所述密封件（15）包括固定連接在長管（13）內壁上的抵緊環（24）、固定連接在抵緊環（24）內壁上的安裝環（25），所述安裝環（25）滑動連接在安裝管（10）內壁上。
7.根據權利要求6所述的一種汽輪機調節閥，其特征在于：所述安裝環（25）呈錐形設置，所述安裝環（25）靠近抵緊環（24）的一端的直徑大于安裝環（25）遠離抵緊環（24）的一端，所述安裝環（25）靠近抵緊環（24）的一端外徑大于安裝管（10）的內徑。
8.根據權利要求1所述的一種汽輪機調節閥，其特征在于：所述安裝孔（11）呈傾斜開設。
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