[實用新型]一種汽輪機轉子結構

有效

• 申請號: 201920766136.1
• 申請日: 2019-05-25
• 公開（公告）號: CN210422699U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 孫立坡
• 申請（專利權）人: 立德動力設備（浙江）有限公司
• 主分類號: F01D5/32
• 分類號: F01D5/32;F01D5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽輪機轉子結構，涉及汽輪機轉子的技術領域，旨在解決傳統的轉子調節動平衡的問題，其技術方案要點是：包括轉子以及連接于轉子的叉形葉片，所述轉子側壁連接有安裝座，所述安裝座與轉子同軸開設有環形的安裝槽，所述安裝槽內滑動卡接有若干中間葉片，所述安裝槽側壁沿轉子徑向開設有鎖定槽，所述鎖定槽內穿設有末葉片，所述鎖定槽設置有用于對末葉片鎖緊的鎖緊組件，所述安裝座側壁設置有用于調節動平衡的調節組件。本實用新型的一種汽輪機轉子結構，具有可對轉子進行動平衡調節的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機轉子的技術領域，尤其是涉及一種汽輪機轉子結構。

背景技術

汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。

目前，公告號為CN106271378B的中國發明專利公開了一種汽輪機轉子上的叉形葉片裝配方法，汽輪機轉子上的所有叉形葉片都是標準片，裝配所有叉形葉片的方法包括：一）、在汽輪機轉子葉輪輪緣的輪槽中設置一個對首葉片的葉根進行定位的楔塊；二）將所有叉形葉片逐個定位到所述輪槽中，且相鄰兩個叉形葉片間設有工藝墊片；三）將所有工藝墊片替換成間隔片，使整圈叉形葉片相鄰叉形葉片間插設一個間隔片，完成叉形葉片的裝配。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：在將所有葉片安裝完成后需要對末葉片進行鎖緊，由于安裝等多方面因素，常常會導致轉子轉動時不平衡的問題。因此需要提出一種新的技術方案解決上述技術問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽輪機轉子結構，具有可調節轉子動平衡的優點。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽輪機轉子結構，包括轉子以及連接于轉子的叉形葉片，所述轉子側壁連接有安裝座，所述安裝座與轉子同軸開設有環形的安裝槽，所述安裝槽內滑動卡接有若干中間葉片，所述安裝槽側壁沿轉子徑向開設有鎖定槽，所述鎖定槽內穿設有末葉片，所述鎖定槽設置有用于對末葉片鎖緊的鎖緊組件，所述安裝座側壁設置有用于調節動平衡的調節組件。

通過采用上述技術方案，在將中間葉片插入到安裝槽內后，滑動中間葉片使得若干中間葉片在安裝槽內排布整齊，從而使得若干中間葉片沿轉子的邊沿分布，末葉片最后安裝到鎖定槽內，并通過鎖緊組件將末葉片鎖緊在鎖定槽內，從而防止中間葉片發生松動現象，并且保證末葉片的安裝牢固性。

本實用新型進一步設置為：所述鎖緊組件包括貫穿開設于安裝座與葉根的第一銷孔和第二銷孔，所述第一銷孔與第二銷孔內分別穿設有第一固定銷和第二固定銷。

通過采用上述技術方案，當將末葉片的葉根穿入鎖定槽后，通過第一固定銷和第二固定銷對末葉片實現卡緊固定。

本實用新型進一步設置為：所述安裝槽截面呈T形設置，所述中間頁片的葉根部分呈與安裝槽配合的T形設置。

通過采用上述技術方案，在將中間葉片的葉根部位插入安裝槽后，通過T形的葉根與T形安裝槽的配合，使得中間葉片能夠沿環形的安裝槽滑移，且在轉子轉動時不會將葉片甩出。

本實用新型進一步設置為：所述第一銷孔和第二銷孔均為錐孔，且錐度均為1:100。

通過采用上述技術方案，這樣在將第一固定銷和第二固定銷插入第一銷孔和第二銷孔時，隨著第一固定銷和第二固定銷插入，使得連接更牢固。

本實用新型進一步設置為：所述調節組件包括呈環形開設于安裝座側壁的平衡槽，所述平衡槽內設置有平衡塊，平衡塊沿所述平衡槽的徑向設置有兩塊，兩塊平衡塊相接觸的部位開設有螺紋孔，所述螺紋孔內穿設有內六角螺栓。