[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920766136.1
• 申請日: 2019-05-25
• 公開（公告）號: CN210422699U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫立坡
• 申請（專利權(quán)）人: 立德動力設(shè)備（浙江）有限公司
• 主分類號: F01D5/32
• 分類號: F01D5/32;F01D5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括轉(zhuǎn)子(1)以及連接于轉(zhuǎn)子(1)的叉形葉片(2)，所述轉(zhuǎn)子(1)側(cè)壁連接有安裝座(3)，所述安裝座(3)與轉(zhuǎn)子(1)同軸開設(shè)有環(huán)形的安裝槽(4)，所述安裝槽(4)內(nèi)滑動卡接有若干中間葉片(5)，所述安裝槽(4)側(cè)壁沿轉(zhuǎn)子(1)徑向開設(shè)有鎖定槽(6)，所述鎖定槽(6)內(nèi)穿設(shè)有末葉片(7)，所述鎖定槽(6)設(shè)置有用于對末葉片(7)鎖緊的鎖緊組件(8)，所述安裝座(3)側(cè)壁設(shè)置有用于調(diào)節(jié)動平衡的調(diào)節(jié)組件(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊組件(8)包括貫穿開設(shè)于安裝座(3)與葉根的第一銷孔(10)和第二銷孔(11)，所述第一銷孔(10)與第二銷孔(11)內(nèi)分別穿設(shè)有第一固定銷(12)和第二固定銷(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝槽(4)截面呈T形設(shè)置，所述中間葉片（5）的葉根部分呈與安裝槽(4)配合的T形設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一銷孔(10)和第二銷孔(11)均為錐孔，且錐度均為1:100。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(9)包括呈環(huán)形開設(shè)于安裝座(3)側(cè)壁的平衡槽(16)，所述平衡槽(16)內(nèi)設(shè)置有平衡塊(17)，平衡塊(17)沿所述平衡槽(16)的徑向設(shè)置有兩塊，兩塊平衡塊(17)相接觸的部位開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)穿設(shè)有內(nèi)六角螺栓(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述平衡槽(16)截面呈U形設(shè)置，且平衡槽(16)的兩側(cè)壁朝向開口端呈向內(nèi)傾斜設(shè)置。