[實用新型]一種輕量化汽車門板推板

有效

• 申請號: 201920765613.2
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210363661U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 姚偉龍
• 申請（專利權）人: 上海耀春汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輕量化汽車門板推板，其特征在于，包括：面板(100)、止位筋(200)、裝配槽(300)、定位孔(400)、滑軸(500)、限位筋(600)和加強筋(700)，所述止位筋(200)設于面板(100)的正面前端，所述裝配槽(300)設于面板(100)的最未端，所述定位孔(400)設于裝配槽(300)之間，所述滑軸(500)對稱設于面板(100)的兩側，所述限位筋(600)設于面板(100)的背面中部，所述加強筋(700)設于面板(100)的背面上；

其中，所述加強筋(700)包括：第一橫向加強筋(710)、縱向加強筋組(720)、中空加強筋(730)和第二橫向加強筋(740)，所述第一橫向加強筋(710)設于面板(100)的背部上端，所述第二橫向加強筋(740)設于面板(100)的背部下端，所述縱向加強筋組(720)設于面板(100)的背部兩側，所述中空加強筋(730)設于面板(100)的背部中部，所述第一橫向加強筋(710)和第二橫向加強筋(740)分別與對稱設置的滑軸(500)連接，所述中空加強筋(730)與限位筋(600)連接。

2.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車門板推板，其特征在于：所述定位孔(400)包括：二向定位孔(410)和四向定位孔(420)，所述二向定位孔(410)設于裝配槽(300)左側，所述四向定位孔(420)設于裝配槽(300)右側。

3.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車門板推板，其特征在于：所述第一橫向加強筋(710)包括：主筋(711)和輔筋(712)，所述主筋(711)和輔筋(712)為矩形條狀結構，所述主筋(711)和輔筋(712)的長度和第二橫向加強筋(740)相等，所述主筋(711)的厚度與第二橫向加強筋(740)一致，所述輔筋(712)的厚度為主筋(711)的一半。

4.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車門板推板，其特征在于：所述縱向加強筋組(720)為十字型交叉結構，所述縱向加強筋組(720)為對稱設于面板(100)兩側的復數數量結構，所述縱向加強筋組(720)包括：縱向主筋(721)和橫向輔筋(722)，所述縱向主筋(721)和橫向輔筋(722)交叉連接。

5.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車門板推板，其特征在于：所述中空加強筋(730)包括：底板連接件(731)、覆蓋式加強筋(732)和內壁折彎加強筋(733)，所述底板連接件(731)與覆蓋式加強筋(732)底端連接，所述底板連接件(731)與覆蓋式加強筋(732)形成一個中空結構，所述底板連接件(731)與面板(100)連接，所述覆蓋式加強筋(732)上設有開孔(734)，所述開孔(734)與限位筋(600)連接，所述內壁折彎加強筋(733)一端與面板(100)內壁連接，所述內壁折彎加強筋(733)與底板連接件(731)折彎連接。