[實用新型]一種填土裝置

有效

• 申請號: 201920764607.5
• 申請日: 2019-05-25
• 公開（公告）號: CN210086334U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 李萬辰;王冰;崔錫明
• 申請（專利權）人: 天津市海岸鹽堿地生態綠化工程有限公司
• 主分類號: E02F3/76
• 分類號: E02F3/76;E02F3/80;E02F3/815;E02F5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種填土裝置，屬于鹽堿地施工的技術領域，其包括車體，車體的前端豎直設置有支架，支架遠離車體的一側豎直設置有推板，推板與支架之間設置有升降組件，升降組件帶動推板沿豎直方向移動，所述推板呈弧形的推板，且弧形的開口朝向遠離車體的一側，推板靠近車體的一側滑移連接有加高板，加高板連接有驅動件，驅動件驅動加高板沿推板的側壁升降。本實用新型具有減小土體由推板的頂端溢出的可能性的效果。

技術領域

本實用新型涉及鹽堿地施工的技術領域，尤其是涉及一種填土裝置。

背景技術

鹽堿地在種植時需要提前洗鹽，即把水灌到鹽堿地里，使土壤鹽分溶解，通過下滲把地表中的可溶性鹽排到深層土中預先埋設好的排鹽管中，再讓鹽水由排鹽管排出。

排鹽管在安裝時，首先需要在地面挖設基坑，再將排鹽管放入基坑的底部，最后通過填土裝置將基坑周圍的土堆重新填回基坑內。現有的填土裝置包括車體，車體的前端設置有推板，推板與車體之間設置有升降組件，升降組件帶動推板沿豎直方向移動。

使用時，首先由車體帶動整個推土裝置移動至基坑附近，再由升降組件帶動推板下降，直至推板的底端與地面接觸，然后由車體帶動推板向，靠近基坑的方向移動，直至將基坑周邊的土體推至基坑內，即可實現土體的回填。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：當土體較多時，土體將不斷堆積，隨著車體的移動，最終將由推板的頂端向靠近車體的方向漫延。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種填土裝置，減小土體由推板的頂端溢出的可能性。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種填土裝置，包括車體，車體的前端豎直設置有支架，支架遠離車體的一側豎直設置有推板，推板與支架之間設置有升降組件，升降組件帶動推板沿豎直方向移動，所述推板呈弧形的推板，且弧形的開口朝向遠離車體的一側，推板靠近車體的一側滑移連接有加高板，加高板連接有驅動件，驅動件驅動加高板沿推板的側壁升降。

通過采用上述技術方案，需要將基坑周邊的土體回填至基坑內時，首先由車體帶動推板移動至土體附近，再由升降組件帶動推板沿豎直方向下降，直至推板的底端與地面抵接，再由驅動件帶動加高板沿推板的外壁向上滑動至合適位置處，以增加推板的高度，最后再由車體帶動推板及加高板向靠近基坑的方向移動，以將土體推至基坑內；車體帶動推板及加高板移動時，土體不斷向上堆積，加高板的設置可增加推板的高度，降低土體由推板的頂端向靠近車體的一側溢出的可能性，從而提高使用的便利性。

本實用新型進一步設置為：所述升降組件包括與支架轉動連接的絲杠，絲杠由動力件帶動轉動，絲杠的外壁套設有并螺紋連接有絲母，絲母與推板連接，推板與支架之間設置有配合升降組件使用的穩固組件。

通過采用上述技術方案，動力件帶動絲杠轉動，即可帶動絲母沿絲杠的軸線方向移動，從而帶動推板沿豎直方向升降，需要回填土體時，可帶動推板向下移動，直至下表面與地面接觸，無需使用時，再帶動推板向上移動，使得推板的下表面與土地脫離，從而便于車體的行走；絲桿及絲母的結構及原理簡單，便于操作與使用。

本實用新型進一步設置為：所述穩固組件包括固定于支架側壁的穩固柱，穩固柱的外壁套設并滑移連接有穩固套，穩固套與推板連接。

通過采用上述技術方案，當推板沿豎直方向移動時，穩固套將沿穩固柱的外壁滑動，使得推板只能沿穩固柱的軸線方向移動，從而減小推板移動時的晃動，提高推板移動的穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述驅動件包括氣缸，氣缸固定于推板靠近車體的一側。

通過采用上述技術方案，當土體較多時，氣缸的活塞桿延伸，即可帶動加高板沿推板的外壁向上移動，從而增加推板的高度；檔土體較少時，氣缸的活塞桿收縮，即可帶動加高板下降，以減小加高板占用的空間。