[實用新型]一種減振能力好的輪輞

有效

• 申請號: 201920763663.7
• 申請日: 2019-05-26
• 公開（公告）號: CN209833237U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 趙洪亮;馬廣群
• 申請（專利權）人: 連云港華鼎車輪有限公司
• 主分類號: B60B21/12
• 分類號: B60B21/12;B60B9/02
• 代理公司: 32330 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 杜麗麗

1.一種減振能力好的輪輞，包括輪輞圈(1)，其特征在于：所述輪輞圈(1)的外部固定連接有車胎(2)，所述輪輞圈(1)的外部螺紋連接有鎖緊螺栓(3)，所述輪輞圈(1)的內壁上固定連接有壓板(4)，所述壓板(4)的外部固定連接有第一減振管(5)，所述第一減振管(5)的內部套接有延伸至第一減振管(5)外部的第二減振管(6)，所述第二減振管(6)的外部固定連接有抵管(7)，底部所述壓板(4)的頂部固定連接有氣嘴(8)，所述第一減振管(5)的頂部且位于第二減振管(6)的內部卡接有限位擋板(9)，所述限位擋板(9)，所述限位擋板(9)的底部活動連接有減振彈簧(10)，所述減振彈簧(10)的內側活動連接有第一限位管(11)，所述第一限位管(11)的內部套接有第二限位管(12)。

2.根據權利要求1所述的一種減振能力好的輪輞，其特征在于：所述輪輞圈(1)的外形呈圓柱體，所述輪輞圈(1)的內部固定連接有數量為七個的輻條，而該輪輞圈(1)的內部通過輻條分割為七個空間。

3.根據權利要求1所述的一種減振能力好的輪輞，其特征在于：所述鎖緊螺栓(3)均勻分布于輪輞圈(1)的正面和背面，且輪輞圈(1)每一面鎖緊螺栓(3)的數量均為五個并以輪輞圈(1)的圓心處為中心環形分布。

4.根據權利要求1或2所述的一種減振能力好的輪輞，其特征在于：所述壓板(4)的外形呈圓弧形，且該壓板(4)的數量為七個并均勻分布于輪輞圈(1)內部七個空間的內壁上。

5.根據權利要求1所述的一種減振能力好的輪輞，其特征在于：所述第一減振管(5)、第二減振管(6)和抵管(7)的數量均為七個，所述抵管(7)遠離第二減振管(6)的另一端與輪輞圈(1)的內側固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種減振能力好的輪輞，其特征在于：所述第二減振管(6)的底部固定連接有限位擋板(9)，所述減振彈簧(10)位于第一減振管(5)頂部的限位擋板(9)和第二減振管(6)底部的限位擋板(9)的相對側之間。

7.根據權利要求1或6所述的一種減振能力好的輪輞，其特征在于：所述第一限位管(11)和第二限位管(12)組成活動伸縮限位結構，且第一限位管(11)和第二限位管(12)的外部均與第一減振管(5)頂部的限位擋板(9)和第二減振管(6)底部的限位擋板(9)固定連接。