[實用新型]一種船舶用鋰電池管理系統有效
| 申請號： | 201920760946.6 | 申請日： | 2019-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN209709695U | 公開（公告）日： | 2019-11-29 |
| 發明（設計）人： | 劉平根;倪宜金;周建軍;王榮強 | 申請（專利權）人： | 杭州科工電子科技有限公司 |
| 主分類號： | H02J3/32 | 分類號： | H02J3/32;H02J13/00;H02B1/48;H01M10/42 |
| 代理公司： | 33305 杭州信義達專利代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 施建勇<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 310012 浙江省杭州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池簇 單體電池 電池模組 管理模塊 變流器 交流電 本實用新型 依次串聯 鋰電池管理系統 電池管理系統 高壓控制系統 環境污染問題 三相交流回路 控制和保護 輸出端連接 儲能系統 船舶?？?/a> 廢氣排放 負載供電 供電總線 交流功率 雙向變換 直流功率 電能表 輸入端 塑料瓶 正負極 降壓 變壓器 集裝箱 船舶 電網 交流 管理 | ||
1.一種船舶用鋰電池管理系統，其特征在于：包括：
電池模組(8),所述電池模組(8)包括有單體電池(86)以及單體電池管理模塊(7)，兩個以上的所述單體電池(86)相互串聯，兩個以上的電池模組(8)正負極依次串聯組成電池簇；
變流器(14)，變流器(14)依次串聯有電能表(12)以及交流接口，形成一次三相交流回路，用于將電池簇的直流功率與電網的交流功率雙向變換；
變壓器(10)，其輸入端與變流器(14)連接，輸出端連接供電總線，用于交流電的調壓；
電池管理系統，包括：
單體電池管理模塊(7)，用于采集電池模組(8)內單體電池信息并上傳；
電池簇管理模塊(902)；用于采集電池簇信息并與單體電池管理模塊(7)的數據信息一起轉發；
儲能系統管理模塊，用于接收電池簇管理模塊(902)轉發的信息并進行處理與展示；
防水空調(11)，用于對系統內部進行熱管理。
2.根據權利要求1所述的一種船舶用鋰電池管理系統，其特征在于：所述電池模組(8)為抽屜式結構，所述單體電池(86)設置有20節，所述單體電池(86)間隔設置，所述單體電池(86)之間預留空腔形成空氣流道，每個所述單體電池(86)均連接有電壓/溫度采集線，所述電壓/溫度采集線組成采集線束。
3.根據權利要求2所述的一種船舶用鋰電池管理系統，其特征在于：所述電池模組(8)的前端固定安裝有單體電池管理模塊(7)，所述單體電池管理模塊(7)的兩側分設有正極接口(85)和負極接口(82)，所述單體電池管理模塊(7)與采集線束連接。
4.根據權利要求1所述的一種船舶用鋰電池管理系統，其特征在于：所述變流器(14)為雙向儲能變流器(14)，所述變流器(14)設置有抽屜式結構的外置箱體，所述變流器(14)充電時將三相交流功率轉換為直流功率為電池簇充電，放電時將電池簇直流功率轉換為交流功率為交流負載供電。
5.根據權利要求1所述的一種船舶用鋰電池管理系統，其特征在于：還包括消防倉(5)以及煙溫傳感器(17)，所述消防倉(5)內置放有消防器械。
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