[實用新型]一種變翼式垂直起降飛機

有效

• 申請號: 201920760790.1
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210047618U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 楊德合;楊鳳影
• 申請（專利權）人: 楊德合
• 主分類號: B64C27/06
• 分類號: B64C27/06;B64C3/38;B64C11/34
• 代理公司: 45104 廣西南寧公平知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃永校

1.一種變翼式可垂直起降飛機，組成元件包括主旋翼、圓形固定翼、牽引螺旋槳、機身、左右尾翼、尾部反扭矩螺旋槳以及輪式起落架，其特征在于，所述組成元件的具體結構和連接關系為：

所述主旋翼為三葉或三葉以上的槳翼組成，槳翼像普通直升機主旋翼那樣可控制偏轉角度，或者利用軸的扭力使槳翼自動偏轉一定角度，為了使槳翼能夠偏轉，槳翼與旋轉頭有一定的間隙，槳翼與槳翼之間有一定的倒角，主旋翼像普通單主旋翼直升機的主旋翼一樣與機身連接起來，牽引螺旋槳經軸與機身可轉動地連接，左右尾翼像左右主固定翼飛機一樣連接在機身尾部的兩側，尾部反扭矩螺旋槳像普通單主旋翼直升機一樣與機身尾部上側連接起來，輪式起落架與固定翼飛機一樣與機身連接起來，當槳翼偏轉角度達到0°時，主旋翼就由一個螺旋槳形狀的旋翼變成為一個圓餅形狀或圓鍋形狀成為飛機的固定翼或固定翼的一部分，稱為圓形固定翼，這類單主翼飛機垂直起飛、降落時和普通單主旋翼飛機的操作控制相同，此時牽引螺旋槳和左右尾翼不動，而滑跑起飛、飛行、滑翔降落時和普通單主固定翼飛機操作控制相同，此時單主旋翼處于圓形固定翼狀態，尾部反扭矩螺旋槳處于制動狀態，使飛機達到平穩狀態。

2.根據權利要求1所述的變翼式可垂直起降飛機，其特征在于，所述主旋翼為兩個，分別安裝在機身兩側，所述組成元件的具體結構和連接關系為：

所述主旋翼為三葉或三葉以上的槳翼組成，槳翼像普通直升機主旋翼那樣可控制偏轉角度，或者利用軸的扭力使槳翼自動偏轉一定角度，為了使槳翼能夠偏轉，槳翼與旋轉頭有一定的間隙，槳翼與槳翼之間有一定的倒角，主旋翼像普通左右雙主旋翼直升機的主旋翼一樣與機身連接起來，牽引螺旋槳經軸與機身可轉動地連接起來，左右尾翼像左右主固定翼飛機一樣連接在機身的兩側，輪式起落架與固定翼飛機一樣與機身連接起來，當槳翼偏轉角度達到0°時，主旋翼就由一個螺旋槳形狀的旋翼變成為一個圓餅形狀或圓鍋形狀成為飛機的固定翼或固定翼的一部分，稱為圓形固定翼，這類左右雙主旋翼飛機垂直起飛、降落時和普通左右雙主旋翼飛機的操作控制相同，此時牽引螺旋槳不動，而滑跑起飛、飛行、滑翔降落時和普通左右主固定翼、活動翼飛機操作控制相同，此時左右雙主旋翼處于圓形固定翼狀態。

3.根據權利要求1所述的變翼式可垂直起降飛機，其特征在于，所述圓形固定翼有兩種，一種是利用軸部的扭力自動控制槳翼的偏轉角度的圓形固定翼，另一種是像普通直升機那樣可以控制偏轉角度的圓形固定翼。

4.根據權利要求3所述的變翼式可垂直起降飛機，其特征在于，所述利用軸部的扭力自動控制槳翼偏轉角度的圓形固定翼的具體結構和連接關系為：軸部與旋轉頭松配合連接，槳翼經翼根伸到旋轉頭內部與旋轉頭活動地連接起來，翼根端部0-45度之間設有輪齒，輪齒與軸部設有的齒輪盤配合，當軸部開始或加速轉動時，齒輪盤也跟著轉動，由于慣性和反扭距的作用帶動翼根輪齒和槳翼一起偏轉0-45度，圓形固定翼就變成螺旋槳，當齒輪盤與翼根輪齒達到偏傳極限不能再偏轉時，螺旋槳就跟著軸部旋轉起來；軸部經復位彈簧與下端蓋連接起來，下端蓋與旋轉頭緊配合連接、下端蓋與軸部松配合連接，當軸部減速或停止轉動時，由于螺旋槳的轉動慣性或復位彈簧的作用，經過齒輪盤與翼根輪齒的力量傳導，槳翼偏傳角度復位到0度，螺旋槳就變回到圓盤或圓鍋狀的圓形固定翼，這樣就能實現螺旋槳與圓形固定翼之間的自動變換，即轉動時是螺旋槳，停轉時是圓形固定翼。

5.根據權利要求3所述的變翼式可垂直起降飛機，其特征在于，所述像普通直升機那樣可以控制偏轉角度的圓形固定翼的具體結構和連接關系為：軸部緊配合與旋轉頭緊配合連接，旋轉頭的槳翼端部設有翼耳，槳翼經翼根伸到旋轉頭內部與旋轉頭活動連接，翼根端部設有固定圈以防止槳翼與旋轉頭因離心作用分離，旋轉頭設有上端蓋以便裝配，軸根部設有軸承，軸承外圈有外圈連桿，翼耳經翼耳連桿與軸承外圈連桿活動連接，軸承內圈不與軸部接觸，所以只要控制軸承內圈上下移動就能實現圓形固定翼與螺旋槳之間的變換。

6.根據權利要求1所述的變翼式可垂直起降飛機，其特征在于，所述圓形固定翼呈圓餅或圓鍋狀，圓形固定翼由三葉或三葉以上的槳翼和旋翼頭組成，槳翼分為奇數槳翼和偶數葉槳翼，奇數槳翼的每個槳翼的結構、形狀、重量、尺寸一樣，偶數槳翼是以圓餅為中心對稱的兩個槳翼，對稱的兩個槳翼結構、形狀、重量、尺寸一樣，為了讓槳翼能夠偏轉，槳翼與旋轉頭有一定的間隙，槳翼與槳翼之間有一定的倒角，旋翼頭包括旋轉頭、下端蓋、復位彈簧、齒輪盤、輪齒，軸部、固定圈、翼耳連桿、外圈連桿、軸承內圈連桿以及上端蓋，旋翼頭的結構和連接關系是根據利用軸部的扭力自動控制槳翼的偏轉角度的圓形固定翼或是像普通直升機那樣可以控制偏轉角度的圓形固定翼而定。