[實用新型]隧道二襯臺車混凝土灌注溜槽

有效

• 申請號: 201920760024.5
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN210239688U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 蔡邦國;楊新霞;楊帆;胡堅;楊新安;周建
• 申請（專利權）人: 浙江溫州沈海高速公路有限公司;同濟大學
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 上海科律專利代理事務所(特殊普通合伙) 31290
• 代理人: 葉鳳

1.一種隧道二襯臺車混凝土灌注溜槽，其特征在于：其包括順時連接的出料倉(1)、頂層行走架(3)、一級溜槽(4)、二級溜槽和澆筑窗口(10)；

所述一級溜槽(4)與二級溜槽分別對稱設置在所述出料倉(1)兩側；

所述出料倉(1)通過固定架(2)固定于所述頂層行走架(3)中心，所述出料倉(1)的出料口與所述一級溜槽(4)的入口端連接；

所述二級溜槽包括二級溜槽Ⅰ部(6)和二級溜槽Ⅱ部(7)，所述一級溜槽(4)的出口端活動連接于所述二級溜槽Ⅰ部(6)的入口端，所述二級溜槽Ⅰ部(6)的出口端活動連接于二級溜槽Ⅱ部(7)的入口端，所述二級溜槽Ⅱ部(7)的出口端與澆筑窗口(10)活動連接；

所述二級溜槽Ⅰ部(6)和二級溜槽Ⅱ部(7)的有效長度分別適應所述澆筑窗口(10)的入模高度。

2.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車混凝土灌注溜槽，其特征在于：所述一級溜槽(4)的出口端通過連接套筒(5)與二級溜槽Ⅰ部(6)的入口端相連接。

3.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車混凝土灌注溜槽，其特征在于：所述二級溜槽Ⅰ部(6)的出口端與二級溜槽Ⅱ部(7)的入口端均設有數量和間距相同的鉆孔，并采用螺栓(8)和螺母(9)進行連接。

4.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車混凝土灌注溜槽，其特征在于：所述出料倉(1)呈漏斗狀，且上端口截面積大于下端口截面積。

5.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車混凝土灌注溜槽，其特征在于：所述一級溜槽(4)和二級溜槽均采用鋼材質。

6.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車混凝土灌注溜槽，其特征在于：所述二級溜槽Ⅰ部(6)的出口端套嵌于所述二級溜槽Ⅱ部(7)的入口端內部。

7.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車混凝土灌注溜槽，其特征在于：所述一級溜槽(4)的出口段內徑適配于所述二級溜槽Ⅰ部(6)的入口段外徑，所述二級溜槽Ⅰ部(6)的出口段內徑適配于所述二級溜槽Ⅱ部(7)的入口段外徑，控制接口段內外徑插入程度用于調節溜槽有效長度以適應對接不同的澆筑窗口(10)高度。

8.根據權利要求1所述的隧道二襯臺車混凝土灌注溜槽，其特征在于：所述二級溜槽Ⅱ部(7)的出口端與澆筑窗口(10)螺栓連接，且接觸處設置固定環，以免二級溜槽Ⅱ部(7)的出口端晃動。