[實用新型]一種用于汽車發動機上的機油濾清器

有效

• 申請號: 201920758383.7
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN209892290U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 陳丹丹
• 申請（專利權）人: 徐州機電技師學院
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M11/10;F01M5/00
• 代理公司: 32351 蘇州友佳知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 儲振

1.一種用于汽車發動機上的機油濾清器，包括濾清器本體(1)、車載控制器(7)、車載報警裝置(8)，其特征在于：所述濾清器本體(1)底端的中部設有出油管(2)，所述出油管(2)內腔一側的中部固定安裝有光電液體傳感器(3)，所述濾清器本體(1)頂端的中部設有進油管(4)，所述進油管(4)內腔的中部固定套裝有磁鐵濾芯(5)，且進油管(4)內腔的一側固定安裝有位于磁鐵濾芯(5)下方的流量計(6)，所述濾清器本體(1)內腔的一側固定連接有導熱片(9)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機上的機油濾清器，其特征在于：所述濾清器本體(1)內腔頂部的兩側均固定連接有連接筋(10)，所述連接筋(10)的底部固定連接有連接箱(11)，所述連接箱(11)內腔一側的頂部和底部均固定安裝有固定箱(12)，且連接箱(11)內腔的中部固定套裝有主濾芯(13)，所述主濾芯(13)的底部與連接箱(11)內腔的底部固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車發動機上的機油濾清器，其特征在于：所述連接箱(11)的底部與濾清器本體(1)內腔的底部固定連接，且連接箱(11)內腔底端的中部開設有位于主濾芯(13)下方的通槽。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機上的機油濾清器，其特征在于：所述導熱片(9)的側面固定連接有導熱連接件(901)，所述導熱連接件(901)的一端貫穿濾清器本體(1)的側面并固定連接有位于濾清器本體(1)外部的散熱環(902)，所述散熱環(902)的外壁上環繞有散熱翅片(903)。

5.根據權利要求2所述的一種用于汽車發動機上的機油濾清器，其特征在于：所述固定箱(12)內腔的中部設有隔板，且固定箱(12)內腔的頂部固定連接有彈簧(121)，所述彈簧(121)的數量有四個并分為兩組且每組數量為兩個，所述固定箱(12)內腔的頂部固定連接有兩個彈性墊(122)，兩組所述彈簧(121)的底部均固定連接有限位塊(123)，一個所述限位塊(123)的底部固定連接有一級濾網(124)，另一個所述限位塊(123)的底部固定連接有二級濾網(125)，兩個所述限位塊(123)分別與固定箱(12)通過隔板隔成的兩個腔室活動套接，且兩個限位塊(123)的頂部分別與兩個彈性墊(122)的底部固定連接，所述一級濾網(124)和二級濾網(125)的頂部分別與固定箱(12)底部的兩側活動套接。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機上的機油濾清器，其特征在于：所述車載控制器(7)與車載報警裝置(8)、光電液體傳感器(3)、流量計(6)電連接。