[實用新型]防滲透車枕套

有效

• 申請號: 201920750601.2
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210062746U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 于娟
• 申請（專利權）人: 廊坊市東平汽車零配件有限公司
• 主分類號: B60N2/58
• 分類號: B60N2/58;B60N2/60
• 代理公司: 11435 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 楊玉廷

本申請提供一種防滲透車枕套，包括縫合形成的枕皮以及注入枕皮內部的發泡材料，發泡材料在枕皮內發泡形成枕芯；枕皮對應縫合處的內側或外側縫制具有防水功能的設定寬度的防水布。枕皮內部設有支撐架，支撐架包括相對設置的第一支撐板及第二支撐板，第一支撐板靠近枕套的前側面，第一支撐板可活動地與第二支撐板相連接。本申請的有益效果是：在枕皮的縫合處縫制具有防水功能的設定寬度的防水布，能夠將枕皮縫合處的縫隙遮住，防止發泡材料由枕皮縫合處的縫隙溢出；另外防水布價格便宜，用機器操作縫制防水布，可以降低材料及人力的成本。

技術領域

本公開涉及車枕套技術領域，具體涉及一種防滲透車枕套。

背景技術

汽車座椅套中的頭枕枕皮里面的枕芯一般為發泡結構，常見的頭枕包括兩部分：發泡好的枕芯、枕皮，將枕芯套在枕皮里面之后將枕皮縫合或者在枕皮處拉上拉鏈即成成品。由于枕皮和枕芯套裝的方式需要人工安裝而且由于不好安裝費時費力，導致人工成本高。

現有一種改進技術，將發泡材料先注入枕皮里面，直接在枕皮里面發泡形成枕皮的形狀，這種生產方式節約了套裝的成本。為了實現注入的發泡材料不在枕皮的縫接處外漏，一般的做法是在枕皮的縫合處用防水膠貼上，由于防水膠很貴，且防水膠粘貼過程也需要由人工來操作，費時費力提高了人力成本。

發明內容

本申請的目的是針對以上問題，提供一種防滲透車枕套。

第一方面，本申請提供一種防滲透車枕套，包括縫合形成的枕皮以及注入所述枕皮內部的發泡材料，所述發泡材料在所述枕皮內發泡形成枕芯；所述枕皮對應縫合處的內側和/或外側縫制具有防水功能的設定寬度的防水布。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述枕皮內部設有支撐架，所述支撐架包括相對設置的第一支撐板及第二支撐板，所述第一支撐板靠近所述枕套的前側面，所述第一支撐板可活動地與所述第二支撐板相連接。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述第一支撐板的中部向內凹陷有第一弧面結構；所述第一支撐板的長度小于所述第二支撐板的長度；位于所述第一支撐板及第二支撐板之間的若干個第一減震彈簧將所述第一支撐板可活動地與所述第二支撐板連接在一起。

根據本申請實施例提供的技術方案，設置在所述第一支撐板及第二支撐板之間的所述第一減震彈簧的數量為五個，五個所述第一減震彈簧分別設置在所述第一支撐板的四角及中部。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述第一支撐板包括中部可活動地活動板以及位于所述活動板兩側的固定板，所述固定板的兩側通過支撐桿與所述第二支撐板固定連接；所述活動板為中部向內凹陷的第二弧面結構，所述活動板與第二支撐板之間設有若干個第二減震彈簧。

根據本申請實施例提供的技術方案，設置在所述活動板與所述第二支撐板之間的所述第二減震彈簧的數量為五個，五個所述第二減震彈簧分別設置在所述活動板的四角及中部。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述活動板的兩側分別設置向下延伸的下延伸板以及向上延伸的上延伸板；所述下延伸板相對于所述枕套的前側面，設置為向下向后彎曲的第三弧面結構；所述上延伸板相對于所述枕套的前側面，設置為向上向后彎曲的第四弧面結構。

根據本申請實施例提供的技術方案，一對所述固定板遠離所述活動板的一側分別設置向后彎曲的第五弧面結構。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述支撐架設置在所述枕芯的內部。

本發明的有益效果：本申請提供一種防滲透車枕套，包括縫合形成的枕皮以及注入所述枕皮內部的發泡材料，所述發泡材料在所述枕皮內發泡形成枕芯；所述枕皮對應縫合處的內側和/或外側縫制具有防水功能的設定寬度的防水布。

在枕皮的縫合處縫制具有防水效果的防水布，能夠將枕皮縫合處的縫隙遮住，防止發泡材料由枕皮縫合處的縫隙溢出；另外防水布價格便宜，用機器操作縫制防水布，可以降低材料及人力的成本。