[實用新型]防滲透車枕套有效
| 申請號: | 201920750601.2 | 申請日: | 2019-05-23 | 
| 公開(公告)號: | CN210062746U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 | 
| 發明(設計)人: | 于娟 | 申請(專利權)人: | 廊坊市東平汽車零配件有限公司 | 
| 主分類號: | B60N2/58 | 分類號: | B60N2/58;B60N2/60 | 
| 代理公司: | 11435 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 楊玉廷 | 
| 地址: | 065000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 枕皮 支撐板 防水布 縫合處 發泡材料 縫制 枕套 防水功能 支撐架 機器操作 相對設置 防滲透 可活動 前側面 發泡 縫合 遮住 枕芯 申請 溢出 | ||
1.防滲透車枕套,其特征在于,包括縫合形成的枕皮(100)以及注入所述枕皮(100)內部的發泡材料,所述發泡材料在所述枕皮(100)內發泡形成枕芯;所述枕皮(100)對應縫合處的內側和/或外側縫制具有防水功能的設定寬度的防水布(200)。
2.根據權利要求1所述的防滲透車枕套,其特征在于,所述枕皮(100)內部設有支撐架,所述支撐架包括相對設置的第一支撐板(300)及第二支撐板(400),所述第一支撐板(300)靠近所述枕套的前側面,所述第一支撐板(300)可活動地與所述第二支撐板(400)相連接。
3.根據權利要求2所述的防滲透車枕套,其特征在于,所述第一支撐板(300)的中部向內凹陷有第一弧面結構;所述第一支撐板(300)的長度小于所述第二支撐板(400)的長度;位于所述第一支撐板(300)及第二支撐板(400)之間的若干個第一減震彈簧(500)將所述第一支撐板(300)可活動地與所述第二支撐板(400)連接在一起。
4.根據權利要求3所述的防滲透車枕套,其特征在于,設置在所述第一支撐板(300)及第二支撐板(400)之間的所述第一減震彈簧(500)的數量為五個,五個所述第一減震彈簧(500)分別設置在所述第一支撐板(300)的四角及中部。
5.根據權利要求2所述的防滲透車枕套,其特征在于,所述第一支撐板(300)包括中部可活動地活動板(320)以及位于所述活動板(320)兩側的固定板(330),所述固定板(330)的兩側通過支撐桿(340)與所述第二支撐板(400)固定連接;所述活動板(320)為中部向內凹陷的第二弧面結構,所述活動板(320)與第二支撐板(400)之間設有若干個第二減震彈簧(600)。
6.根據權利要求5所述的防滲透車枕套,其特征在于,設置在所述活動板(320)與所述第二支撐板(400)之間的所述第二減震彈簧(600)的數量為五個,五個所述第二減震彈簧(600)分別設置在所述活動板(320)的四角及中部。
7.根據權利要求5所述的防滲透車枕套,其特征在于,所述活動板(320)的兩側分別設置向下延伸的下延伸板(322)以及向上延伸的上延伸板(323);所述下延伸板(322)相對于所述枕套的前側面,設置為向下向后彎曲的第三弧面結構;所述上延伸板(323)相對于所述枕套的前側面,設置為向上向后彎曲的第四弧面結構。
8.根據權利要求5所述的防滲透車枕套,其特征在于,一對所述固定板(330)遠離所述活動板(320)的一側分別設置向后彎曲的第五弧面結構。
9.根據權利要求2所述的防滲透車枕套,其特征在于,所述支撐架設置在所述枕芯的內部。
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