[實用新型]一種用于礦山開采的軌道輸送裝置

有效

• 申請號: 201920742045.4
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN210914105U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 孫大林;趙鵬
• 申請（專利權）人: 連云港博云機械有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 杜麗麗

1.一種用于礦山開采的軌道輸送裝置，包括數量為兩個的滑軌(1)，其特征在于：所述滑軌(1)的頂部滑動連接有車輪(2)，前后兩側所述車輪(2)通過回轉軸(3)活動連接，回轉軸(3)的外側固定安裝有車架(4)，車架(4)的頂部固定安裝有車廂(5)，車架(4)的頂部滑動連接有緩沖塊(6)，車廂(5)的右側固定安裝有一端與緩沖塊(6)固定連接的第一彈簧(7)，緩沖塊(6)的頂部固定安裝有牽引環(8)，車廂(5)的內部固定安裝有隔板(9)，隔板(9)的底部固定安裝有電機(10)，電機(10)的輸出端固定安裝有轉輪(11)，車廂(5)的內腔底壁開設有滑槽(12)，滑槽(12)的內部滑動連接有滑塊(13)，轉輪(11)的底部活動安裝有聯動桿(14)，聯動桿(14)與滑塊(13)的頂部活動連接，滑槽(12)的槽內左右側壁均固定安裝有一端與滑塊(13)固定連接的第二彈簧(15)，滑塊(13)的底部固定安裝有一端貫穿并延伸至車廂(5)底部的連接塊(16)，連接塊(16)的底部固定安裝有第一推桿(17)和第二推桿(18)，隔板(9)的底部固定安裝有刀座(19)，刀座(19)的內部滑動連接有限位板(20)，刀座(19)的內部固定安裝有一端與限位板(20)固定連接的第三彈簧(21)，限位板(20)的底部固定安裝有一端貫穿并延伸至車廂(5)底部的壓桿(22)，壓桿(22)的底部固定安裝有剪切刀(23)。

2.根據權利要求1所述的一種用于礦山開采的軌道輸送裝置，其特征在于：前后兩側所述滑軌(1)以車廂(5)為中心呈對稱分布，前后兩側滑軌(1)通過軌枕固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于礦山開采的軌道輸送裝置，其特征在于：所述車輪(2)的總數量為四個，單個所述滑軌(1)上車輪(2)的數量為兩個且呈對稱分布。

4.根據權利要求1所述的一種用于礦山開采的軌道輸送裝置，其特征在于：所述車架(4)的數量為兩個且呈對稱分布，車架(4)的內部固定安裝有軸承，車架(4)通過軸承與回轉軸(3)固定連接，前后兩側所述車架(4)的內部均與緩沖塊(6)滑動連接，第一彈簧(7)的數量為兩個且呈對稱分布，車架(4)位于車廂(5)的右側。

5.根據權利要求1所述的一種用于礦山開采的軌道輸送裝置，其特征在于：所述聯動桿(14)位于轉輪(11)的偏心位置，第一推桿(17)位于第二推桿(18)的左側，第一推桿(17)的長度小于第二推桿(18)的長度。

6.根據權利要求1所述的一種用于礦山開采的軌道輸送裝置，其特征在于：所述刀座(19)的數量為兩個且以電機(10)為中心呈對稱分布，第三彈簧(21)的數量為三個且呈等距分布，壓桿(22)與剪切刀(23)的數量均為六個且均呈等距離分布，壓桿(22)與剪切刀(23)一一對應，第一推桿(17)與第二推桿(18)相背的一側均為傾斜面，傾斜角度為六十度，左右兩側所述剪切刀(23)相對的一側均為傾斜面，傾斜角度為六十度。