[實用新型]一種前風窗橫梁結構

有效

• 申請號: 201920737672.9
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210653359U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 常浩;羅芬;鄭顥;孫麗;江漢林
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

1.一種前風窗橫梁結構，包括前壁板(2)和位于所述前壁板(2)上方的前壁板上橫梁(1)，其特征在于：所述前壁板(2)包括壁板主體(23)和壁板接觸段(21)，所述壁板接觸段(21)位于所述壁板主體(23)的頂部，且相較于所述壁板主體(23)向前并向下傾斜，所述前壁板上橫梁(1)與所述壁板接觸段(21)固定連接。

2.根據權利要求1所述的前風窗橫梁結構，其特征在于：所述前壁板上橫梁(1)為薄壁結構，所述前壁板上橫梁(1)的厚度為0.7mm。

3.根據權利要求1所述的前風窗橫梁結構，其特征在于：所述前壁板上橫梁(1)包括橫梁延伸部(11)和與所述橫梁延伸部(11)相連的橫梁接觸部(13)，所述橫梁延伸部(11)沿汽車的長度方向延伸，所述橫梁接觸部(13)相較于所述橫梁延伸部(11)向前并向下傾斜延伸，所述橫梁接觸部(13)與所述壁板接觸段(21)焊接在一起。

4.根據權利要求3所述的前風窗橫梁結構，其特征在于：所述前壁板上橫梁(1)還包括位于所述橫梁延伸部(11)與所述橫梁接觸部(13)之間的橫梁傾斜部(12)和過渡連接部(14)，所述橫梁傾斜部(12)由所述橫梁延伸部(11)向前并向下傾斜延伸，所述過渡連接部(14)由所述橫梁傾斜部(12)向前并向下傾斜延伸，所述橫梁接觸部(13)與所述過渡連接部(14)向前并向下傾斜延伸，所述過渡連接部(14)與所述橫梁傾斜部(12)和所述橫梁接觸部(13)之間采用過渡圓弧連接。

5.根據權利要求4所述的前風窗橫梁結構，其特征在于：所述橫梁傾斜部(12)和所述橫梁接觸部(13)與所述橫梁延伸部(11)之間形成角度為120°～150°之間的夾角。

6.根據權利要求1所述的前風窗橫梁結構，其特征在于：所述前壁板(2)在所述壁板接觸段(21)和所述壁板主體(23)之間設有壁板連接段(22)。

7.根據權利要求6所述的前風窗橫梁結構，其特征在于：所述壁板主體(23)在靠近其頂部的位置設有一沖壓而成的空調出風口(4)，所述空調出風口(4)上方的壁板連接段(22)形成為包括由所述壁板主體(23)向前壁板上橫梁(1)方向延伸的第一連接段和由所述第一連接段向前并向下傾斜延伸的第二連接段，所述壁板接觸段(21)由所述第二連接段向前并向下傾斜延伸。

8.根據權利要求7所述的前風窗橫梁結構，其特征在于：所述空調出風口(4)兩側的壁板連接段(22)形成為由所述壁板主體(23)向前并向上傾斜延伸，所述壁板接觸段(21)由所述壁板連接段(22)向前并向下傾斜延伸。

9.根據權利要求1所述的前風窗橫梁結構，其特征在于：所述壁板主體(23)上沖壓形成有若干沿車輛寬度方向延伸的潰縮筋(24)。

10.根據權利要求1所述的前風窗橫梁結構，其特征在于：所述前風窗橫梁結構還包括一支架(3)，所述支架(3)固定并連接于流水槽和所述壁板主體(23)之間。