[實用新型]一種航空發(fā)動機測試密封系統(tǒng)及其密封堵頭裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920737438.6
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN210088187U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 黃風良;劉兵兵;李博書
• 申請（專利權）人: 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司
• 主分類號: F16L5/02
• 分類號: F16L5/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

1.航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，包括密封底座，其特征在于，還包括密封堵頭，所述密封底座與所述密封堵頭密封連接，并共同限定布線或管的通道，所述密封堵頭的內(nèi)周壁具有縮口凸環(huán)，以使所述通道在所述縮口凸環(huán)處相對所述縮口凸環(huán)的上游側(cè)和下游側(cè)均突縮。

2.如權利要求1所述的航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，其特征在于，所述密封底座包括下環(huán)套和與所述下環(huán)套相通的上環(huán)套；

所述密封堵頭包括限定上內(nèi)腔的上環(huán)壁、限定下內(nèi)腔的下環(huán)壁以及限定縮口通道的所述縮口凸環(huán)，所述縮口通道間隔并連通所述上內(nèi)腔和所述下內(nèi)腔；

所述上環(huán)套與所述下環(huán)壁中的一方外套于另一方并螺紋連接。

3.如權利要求2所述的航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，其特征在于，所述上環(huán)套與所述下環(huán)壁中的位于內(nèi)側(cè)的一方的內(nèi)壁表面為粗糙面。

4.如權利要求2所述的航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，其特征在于，位于外側(cè)的一方提供有下軸肩面與位于內(nèi)側(cè)的一方的端面相對，所述下軸肩面與所述端面之間設置有密封用的下墊圈。

5.如權利要求4所述的航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，其特征在于，所述下墊圈為開口墊圈，還用于箍緊穿過其中的線或管。

6.如權利要求2所述的航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，其特征在于，該航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置還包括壓帽螺栓，所述壓帽螺栓具有下接套以及出口，所述下接套與所述上環(huán)壁中的一方外套于另一方并螺紋連接，所述出口與所述通道相通，以容許線或管從其中穿出。

7.如權利要求6所述的航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，其特征在于，所述下接套與所述上環(huán)壁中的位于內(nèi)側(cè)的一方的內(nèi)壁表面為粗糙面。

8.如權利要求6所述的航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，其特征在于，位于外側(cè)的一方有上軸肩面與位于內(nèi)側(cè)的一方的端面相對，所述上軸肩面與所述端面之間設置有密封用的上墊圈。

9.如權利要求8所述的航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，其特征在于，所述上墊圈為開口墊圈，還用于箍緊穿過其中的線或管。

10.一種航空發(fā)動機測試密封系統(tǒng)，布置于航空發(fā)動機機匣上，其特征在于，包括如權利要求1至9中任一項所述的航空發(fā)動機測試密封堵頭裝置，所述密封底座焊接在所述航空發(fā)動機機匣上，線或管穿過所述通道，并且線或管與所述通道的間隙由軟填料填滿，所述通道內(nèi)還澆注有高溫膠或水泥。