[實用新型]一種用于汽車車身攻牙的定位裝夾機構

有效

• 申請號: 201920736496.7
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN209830983U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 戚仁源;劉國文
• 申請（專利權）人: 揚州圣奧塔汽車工程有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 11489 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 何浩

本實用新型公開了一種用于汽車車身攻牙的定位裝夾機構，包括底板，所述底板正表面的頂部和底部均橫向貫穿開設有滑槽，所述底板正表面的中心處橫向貫穿開設有移動槽，所述底板背表面的兩側均豎向固定連接有承載板，兩個承載板相對應一側頂部和底部的前側均固定連接有滑桿。本實用新型通過設置移動板、滑槽、移動槽、定位塊、雙頭螺桿、滑套、承載板、螺紋套、連接斜桿、固定桿、連接桿和滑桿的配合使用，可對汽車車身進行快速定位，這樣定位裝夾機構的工作效率更高，解決了定位裝夾機構在使用時，因不能對汽車車身進行快速定位，使得汽車車身的定位消耗了大量時間，從而導致定位裝夾機構出現工作效率較低的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車用具技術領域，具體為一種用于汽車車身攻牙的定位裝夾機構。

背景技術

隨著現代社會的發展和人們生活水平的提高，汽車走進了人們的日常生活中，汽車在生產過程中，需對汽車車身進行攻牙處理，這樣就需要使用到定位裝夾機構，現有的定位裝夾機構在使用時，不能對汽車車身進行快速定位，這樣汽車車身在定位過程中消耗了大量時間，從而導致定位裝夾機構出現工作效率較低的問題，大大降低了定位裝夾機構的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車車身攻牙的定位裝夾機構，具備對汽車車身進行快速定位的優點，解決了定位裝夾機構出現工作效率較低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車車身攻牙的定位裝夾機構，包括底板，所述底板正表面的頂部和底部均橫向貫穿開設有滑槽，所述底板正表面的中心處橫向貫穿開設有移動槽，所述底板背表面的兩側均豎向固定連接有承載板，兩個承載板相對應一側頂部和底部的前側均固定連接有滑桿，所述滑桿表面的兩側均套設有滑套；

所述滑套的正表面固定連接有固定桿，所述固定桿的前側貫穿滑槽并固定連接有移動板，兩個移動板相對應一側的頂部和底部均固定連接有定位塊，兩個承載板相對應一側中心處的后側橫向設置有雙頭螺桿，所述雙頭螺桿表面的兩側均套設有螺紋套，所述螺紋套的頂部和底部均固定連接有連接斜桿，所述連接斜桿遠離螺紋套的一側與滑套固定連接，所述螺紋套的正表面固定連接有連接桿，所述連接桿的前側貫穿移動槽并與移動板固定連接。

優選的，所述底板正表面的四角均貫穿開設有定位螺孔，所述固定桿的表面與滑槽的內腔為滑動接觸，所述連接桿的表面與移動槽的內腔為滑動接觸。

優選的，所述滑套的正表面與底板的背表面為滑動接觸，所述移動板的背表面與底板的正表面為滑動接觸。

優選的，所述承載板內側的表面開設有與雙頭螺桿配合使用的通孔，雙頭螺桿兩側的表面與通孔的內腔均通過軸承活動連接。

優選的，所述滑槽的豎向長度和移動槽的豎向長度相同，所述滑套上貫穿開設有與滑桿配合使用的滑孔，所述螺紋套上貫穿開設有與雙頭螺桿配合使用的螺紋孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置移動板、滑槽、移動槽、定位塊、雙頭螺桿、滑套、承載板、螺紋套、連接斜桿、固定桿、連接桿和滑桿的配合使用，可對汽車車身進行快速定位，這樣定位裝夾機構的工作效率更高，解決了定位裝夾機構在使用時，因不能對汽車車身進行快速定位，使得汽車車身的定位消耗了大量時間，從而導致定位裝夾機構出現工作效率較低的問題，大大提高了定位裝夾機構的實用性，值得推廣。

2、本實用新型通過定位螺孔，方便了底板的定位安裝，通過通孔，可對雙頭螺桿進行支撐，通過定位塊，可對汽車車身進行定位。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正視圖；

圖2為本實用新型結構后視圖；

圖3為本實用新型移動板結構側視圖。