[實用新型]一種汽車整體結構安裝實驗檢測臺

有效

• 申請號: 201920734314.2
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN209802676U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 戴霖
• 申請（專利權）人: 戴霖
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車整體結構安裝實驗檢測臺，包括底板（1）、路肩塊（2）和檢測板（3），其特征在于：所述底板（1）的上端面兩側均對稱固定有路肩塊（2），且底板（1）的上端面上方水平設置有檢測板（3），所述檢測板（3）設置在路肩塊（2）之間，且檢測板（3）對稱設置有兩個，所述檢測板（3）的底面上豎直設置有伸縮氣缸（5），且伸縮氣缸（5）的頂端與檢測板（3）底面旋轉連接，所述檢測板（3）頂面的前后兩側均開設有通槽（4），且檢測板（3）通過底面連接的伸縮氣缸（5）與底板（1）固定連接，所述檢測板（3）的通槽（4）內部分別設置有滾輥（6）和震動板（7），且震動板（7）水平設置在通槽（4）的中部，所述滾輥（6）對稱設置在震動板（7）的前后兩側。

2.根據權利要求1所述的一種汽車整體結構安裝實驗檢測臺，其特征在于，所述通槽（4）的兩側內壁上均對稱開設有轉軸通孔（41），且通槽（4）兩側內壁的中部均對稱開設有滑槽（42），且滑槽（42）之間設置有限位槽（43）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車整體結構安裝實驗檢測臺，其特征在于，所述滾輥（6）兩端的轉軸上均連接有軸承，且滾輥（6）上的軸承固定在轉軸通孔（41）中，所述滾輥（6）一端的轉軸上安裝有電機（61）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車整體結構安裝實驗檢測臺，其特征在于，所述震動板（7）的兩側端面均對稱連接有滑塊，且震動板（7）上的滑塊與通槽（4）內部的滑槽（42）相互配合，所述震動板（7）的滑塊底部豎直連接有彈簧（72），且彈簧（72）的底端固定在滑槽（42）的底部。

5.根據權利要求4所述的一種汽車整體結構安裝實驗檢測臺，其特征在于，所述震動板（7）的兩側端面上分別垂直固定安裝有卡持板（73）和固定環（74），且震動板（7）的底面上安裝有震動電機（71），所述卡持板（73）和固定環（74）分別設置在通槽（4）的兩側的限位槽（43）中。

6.根據權利要求5所述的一種汽車整體結構安裝實驗檢測臺，其特征在于，所述檢測板（3）外側端面的底部設置有限位卡環（44），且限位卡環（44）設置在限位槽（43）的一側，所述限位卡環（44）與固定環（74）之間通過軸銷固定。