[實用新型]連接器防護裝置及汽車

有效

• 申請號: 201920734071.2
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN209675594U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 孫志佳;袁野;黃星星;肖輝;王昊天
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01R13/56
• 分類號: H01R13/56;H01R13/58
• 代理公司: 44325 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃章輝<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種連接器防護裝置，其特征在于，包括用于對連接器和與連接器連接的電纜二者的連接位置進行防護的連接器保護結構及用于將電纜柔性連接到車身上的緩沖結構，所述緩沖結構套接在電纜上，所述連接器保護結構在電纜的走向上位于所述緩沖結構與連接器之間。

2.根據權利要求1所述的連接器防護裝置，其特征在于，所述連接器保護結構包括第一支架、第二支架及防磨膠套，所述防磨膠套套設在與連接器連接的電纜上，所述第一支架及第二支架固定連接在所述連接器的相對兩側并夾緊所述防磨膠套。

3.根據權利要求2所述的連接器防護裝置，其特征在于，所述第一支架包括第一拱形夾持部及第一連接部，所述第一拱形夾持部緊貼所述防磨膠套，所述第一連接部的一端連接在所述第一拱形夾持部的朝向連接器的一側邊緣的中部，所述第一連接部的另一端固定在所述連接器的第一側；

所述第二支架包括第二拱形夾持部及第二連接部，所述第二拱形夾持部緊貼所述防磨膠套，所述第二連接部的一端連接在所述第二拱形夾持部的朝向連接器的一側邊緣的中部，所述第二連接部的另一端固定在所述連接器的與第一側相對的第二側。

4.根據權利要求3所述的連接器防護裝置，其特征在于，所述第一拱形夾持部的兩端設置有第一連接耳，所述第二拱形夾持部的兩端設置有第二連接耳，所述第一連接耳與第二連接耳通過螺釘連接。

5.根據權利要求3所述的連接器防護裝置，其特征在于，所述第一連接部的另一端通過螺釘固定在所述連接器的第一側，所述第二連接部的另一端通過螺釘固定在所述連接器的第二側。

6.根據權利要求3所述的連接器防護裝置，其特征在于，所述防磨膠套具有供三相電纜通過的三個第一通孔。

7.根據權利要求1-6任意一項所述的連接器防護裝置，其特征在于，所述緩沖結構包括第三支架及減震膠墊，所述減震膠墊套設在電纜上，所述第三支架用于將所述減震膠墊連接到車身上。

8.根據權利要求7所述的連接器防護裝置，其特征在于，所述減震膠墊上設置有第三支架安裝孔，所述第三支架固定在所述第三支架安裝孔內，所述第三支架的兩端穿出所述第三支架安裝孔并固定在車身上。

9.根據權利要求8所述的連接器防護裝置，其特征在于，所述第三支架包括支架連接部、第一弧狀彎曲部及第二弧狀彎曲部，所述第一弧狀彎曲部及第二弧狀彎曲部對稱連接在所述支架連接部的相對兩側，所述第三支架安裝孔包括基孔部、連接在所述基孔部一側的第一弧狀孔部及連接在所述基孔部另一側的第二弧狀孔部，所述支架連接部的兩端形成有穿出所述第三支架安裝孔的第三連接耳，所述第三連接耳固定在車身上，所述第一弧狀彎曲部嵌裝在所述第一弧狀孔部內，所述第二弧狀彎曲部嵌裝在所述第二弧狀孔部內。

10.根據權利要求8所述的連接器防護裝置，其特征在于，所述減震膠墊上設置有減震孔及供三相電纜通過的三個第二通孔，三個所述第二通孔位于所述減震孔的同一側，所述減震孔位于所述第三支架安裝孔與三個所述第二通孔之間。

11.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-10任意一項所述的連接器防護裝置。