[實用新型]一種車輛拼裝用扭力固定儀有效
| 申請號: | 201920732017.4 | 申請日: | 2019-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN210232825U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 陳愛國 | 申請(專利權)人: | 荷頓智能制造(太倉)有限公司 |
| 主分類號: | B25B13/48 | 分類號: | B25B13/48;B25B13/58 |
| 代理公司: | 北京中索知識產權代理有限公司 11640 | 代理人: | 趙登陽 |
| 地址: | 215436 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 拼裝 扭力 固定 | ||
1.一種車輛拼裝用扭力固定儀,包括扭力扳手(1),其特征在于,所述扭力扳手(1)的連接頭外壁套接有扳動頭(2),所述扳動頭(2)包括母扳塊(3),且母扳塊(3)底部外壁中心處開設有母螺頭槽(4),所述母螺頭槽(4)內壁滑動連接有子扳塊(5),且子扳塊(5)底部外壁開設有子螺頭槽(13),所述子扳塊(5)兩側外壁均設有固定桿(6),且兩個固定桿(6)遠離子扳塊(5)的一端焊接有同一個軸承(7),所述母扳塊(3)外壁通過螺紋連接有內螺紋環(8),所述母扳塊(3)頂部外壁設有連接塊(11),且連接塊(11)的頂部外壁開設有與扭力扳手(1)連接頭相適配的連接槽。
2.根據權利要求1所述的一種車輛拼裝用扭力固定儀,其特征在于,所述子扳塊(5)頂部外壁設有限位帽(9),且限位帽(9)頂部外壁中心處開設有圓孔,所述子扳塊(5)和限位帽(9)為一體成型結構。
3.根據權利要求1所述的一種車輛拼裝用扭力固定儀,其特征在于,所述內螺紋環(8)的內圓壁開設有卡槽,且卡槽內壁與軸承(7)的外圈外壁相卡接。
4.根據權利要求1所述的一種車輛拼裝用扭力固定儀,其特征在于,所述母扳塊(3)兩側外壁靠近兩個固定桿(6)處均開設有滑槽(10),且滑槽(10)的規格與固定桿(6)的規格相適配。
5.根據權利要求1所述的一種車輛拼裝用扭力固定儀,其特征在于,所述母扳塊(3)外壁開設有螺紋凸起,且螺紋凸起與內螺紋環(8)內壁的螺紋槽相適配。
6.根據權利要求1所述的一種車輛拼裝用扭力固定儀,其特征在于,所述母螺頭槽(4)和子螺頭槽(13)的截面均為正多邊形結構。
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