[實用新型]一種變速器殼體生產打標裝置

有效

• 申請號: 201920730291.8
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN210211711U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 馮勇
• 申請（專利權）人: 天津東方瑞德機械設備有限公司
• 主分類號: B41F17/24
• 分類號: B41F17/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種變速器殼體生產打標裝置，其特征在于：包括底座、工作臺、打標器、支撐架、夾持機構和移動機構，所述工作臺固定設置在所述底座的上表面，所述移動機構設置在所述底座上，所述夾持機構設置在所述工作臺上，所述打標器位于所述夾持機構的上方，所述打標器通過支撐架安裝在所述工作臺上；

所述移動機構包括傳動軸、第一移動輪和第二移動輪，所述傳動軸設置在所述底座的內部底端，所述第一移動輪和所述第二移動輪對稱設置在所述底座的兩側，所述傳動軸的一端貫穿所述底座與所述第一移動輪相連接，另一端貫穿所述底座與所述第二移動輪相連接；

所述夾持機構包括第一夾持板、第二夾持板、移動絲杠和移動螺母，所述第二夾持板固定設置在所述工作臺上，所述第一夾持板放置在所述工作臺上且并列設置在所述第二夾持板的一側，所述工作臺內開設有移動槽，所述移動槽位于所述第一夾持板的下方，所述移動絲杠設置在所述移動槽內，所述移動螺母套設在所述移動絲杠上，所述第一夾持板與所述移動螺母固定連接。

2.根據權利要求1所述的變速器殼體生產打標裝置，其特征在于：所述第一夾持板的內側設置有緩沖機構，所述緩沖機構包括第一側板、第二側板和橡膠擋板，所述第一側板和所述第二側板固定設置在所述第一夾持板的內側壁上，所述第一側板內側和所述第二側板的內側均開設有滑槽，所述橡膠擋板的兩端設置有第一滑塊，所述橡膠擋板通過所述第一滑塊和所述滑槽的配合活動設置在所述第一側板和是第二側板之間，所述第一側板、所述第二側板和所述橡膠擋板之間形成緩沖腔，所述緩沖腔內設置有導向桿、第二滑塊、第三滑塊、第一連桿和第二連桿，所述導向桿固定設置在所述橡膠擋板的內壁上，所述第二滑塊和所述第三滑塊均滑動設置在所述導向桿上，所述第一連桿一端鉸接在所述第二滑塊上，另一端鉸接在所述第一夾持板的內側壁上，所述第二連桿一端鉸接在所述第三滑塊上，另一端鉸接在所述第一夾持板的內側壁上。

3.根據權利要求1或2所述的變速器殼體生產打標裝置，其特征在于：所述移動機構還包括剎車機構，所述剎車機構包括驅動電機、第一錐齒輪、第二錐齒輪、錐形螺母、安裝桿、第一轉軸、第一撥桿、第二撥桿、推桿、第二轉軸和剎車片，所述驅動電機、所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪均設置在所述底座內部，所述第二錐齒輪安裝在所述傳動軸上，所述驅動電機固定設置在所述底座內部，所述第一錐齒輪安裝在所述驅動電機的電機軸上，所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪相嚙合，所述傳動軸上設置有螺紋段，所述錐形螺母套設在所述螺紋段上，所述安裝桿位于所述錐形螺母上方且固定設置在所述底座的內部，所述第一轉軸設置在所述安裝桿上，所述第一撥桿和所述第二撥桿固定設置在所述第一轉軸的兩側，所述底座上設置有槽口，所述第二轉軸設置在所述槽口內，所述推桿的一端固定設置在所述第二轉軸上，另一端與所述第二撥桿相接觸，所述剎車片一端固定設置在所述第二轉軸上，另一端伸出至底座外側。

4.根據權利要求3所述的變速器殼體生產打標裝置，其特征在于：所述剎車機構還包括防護殼和復位彈簧，所述防護殼位于所述槽口上方且固定設置在所述底座的外壁上，所述復位彈簧一端固定設置在所述防護殼的下表面，另一端固定連接在所述剎車片上。

5.根據權利要求4所述的變速器殼體生產打標裝置，其特征在于：所述剎車機構設置有兩個，兩個所述剎車機構分別被位于所述第一移動輪和所述第二移動輪處。

6.根據權利要求1所述的變速器殼體生產打標裝置，其特征在于：所述移動絲杠的一端貫穿所述工作臺設置有手輪。

7.根據權利要求2所述的變速器殼體生產打標裝置，其特征在于：所述導向桿上套設有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧設置有兩個，一個所述緩沖彈簧設置在所述第二滑塊與所述橡膠擋板的內壁之間，另一個所述緩沖彈簧設置在所述第三滑塊與所述橡膠擋板的內壁之間。

8.根據權利要求1所述的變速器殼體生產打標裝置，其特征在于：所述第一移動輪和所述第二移動輪與所述傳動軸之間均設置有軸承。