[實(shí)用新型]一種工程施工用錨桿機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920729010.7
• 申請(qǐng)日: 2019-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210239600U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施正寶;李獻(xiàn)民;古培峰;陳保祥;李永強(qiáng);劉偉;劉燕東;張建欣;王薇;孟令辰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交一公局集團(tuán)有限公司;中交一公局土木工程建筑研究院有限公司
• 主分類號(hào): E21B15/00
• 分類號(hào): E21B15/00;E21B21/16;E21D20/00
• 代理公司: 北京壹川鳴知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 高小改

1.一種工程施工用錨桿機(jī)，其包括：托架(1)、底座(3)、固定板(4)以及工作臺(tái)(9)，其特征在于：

所述托架(1)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)托架(1)焊接固定在底座(3)下端；所述固定板(4)設(shè)置在底座(3)上端，固定板(4)前后兩側(cè)邊沿凸出底座(3)，固定板(4)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽(5)；

所述工作臺(tái)(9)通過(guò)移動(dòng)組件安裝在固定板(4)上端，工作臺(tái)(9)上設(shè)有工作組件(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程施工用錨桿機(jī)，其特征在于：所述兩個(gè)托架(1)之間通過(guò)連桿(2)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程施工用錨桿機(jī)，其特征在于：所述移動(dòng)組件包括限位塊(10)、滾輪(6)以及鉸接軸(7)，所述限位塊(10)的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)限位塊(10)分布在工作臺(tái)(9)邊沿四側(cè)，限位塊(10)上端焊接固定在工作臺(tái)(9)下端，限位塊(10)下端限位在固定板(4)邊沿的凸起內(nèi)側(cè)，限位塊(10)內(nèi)側(cè)與固定板(4)的接觸面上設(shè)有滾輪(6)，滾輪(6)通過(guò)鉸接軸(7)鉸接安裝在限位塊(10)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程施工用錨桿機(jī)，其特征在于：所述工作臺(tái)(9)前后兩側(cè)安裝有連接板(12)，連接板(12)一端設(shè)有拉把(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程施工用錨桿機(jī)，其特征在于：所述工作組件(8)包括錨桿(13)、連接端口(14)、限位環(huán)(15)、轉(zhuǎn)筒(16)、減速箱(17)以及電機(jī)(19)，連接端口(14)一端安裝有錨桿(13)，連接端口(14)另一端與轉(zhuǎn)筒(16)連通；轉(zhuǎn)筒(16)一端穿過(guò)限位環(huán)(15)，轉(zhuǎn)筒(16)另一端與減速箱(17)連接，減速箱(17)右側(cè)連接電機(jī)(19)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程施工用錨桿機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)筒(16)為中空結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)筒(16)上設(shè)有減速齒輪(20)，減速齒輪(20)與減速箱(17)內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪相互咬合，轉(zhuǎn)筒(16)一端連接連接端口(14)，轉(zhuǎn)筒(16)另一端設(shè)有軸封(21)，軸封(21)接通氣壓管(18)，氣壓管(18)接通空壓機(jī)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程施工用錨桿機(jī)，其特征在于：所述錨桿(13)前端設(shè)有鉆頭(23)，鉆頭(23)為四角開(kāi)口狀，錨桿(13)表面上開(kāi)設(shè)有排屑槽(22)。