[實用新型]電廠主廠房

有效

• 申請號: 201920728869.6
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210713986U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 高峰;李大為;李毅;王樹民;宋暢;劉志江;陳寅彪;嚴志堅;溫新宇;崔光嵐;劉建海;崔健
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;北京國華電力有限責任公司;中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司;陜西國華錦界能源有限責任公司;神華國華（北京）電力研究院有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 蔣愛花;李健

本實用新型公開了一種電廠主廠房，所述電廠主廠房包括距離地面的高度為60?70m用于支撐汽輪發電機組(10)的汽輪發電機轉運層(1)以及位于所述汽輪發電機轉運層(1)上方的廠房頂，所述廠房頂朝向所述汽輪發電機轉運層(1)的內側設置有行車軌道以及能夠在所述行車軌道上行走并用于共同吊裝所述汽輪發電機組的發電機定子的兩臺吊裝機(20)。本實用新型提供的技術方案，通過在高位布置的汽輪發電機轉運層上方的廠房頂上設置兩臺吊裝機以共同吊裝發電機定子，可以解決高位布置的汽輪發電機組大部件吊裝的問題，節省了土建結構的投資。

技術領域

本實用新型涉及火力電廠領域，具體地涉及一種電廠主廠房。

背景技術

汽輪發電機組是火力發電廠的重要設備，包括汽輪機、發電機。汽輪機可以接收來自鍋爐的高溫高壓蒸汽而輸出扭矩到發電機，以實現發電。

為了減少汽輪機與鍋爐之間的管道長度及拐彎數量，汽輪機支撐為大致與鍋爐等高，即鍋爐的蒸汽出口與汽輪機的蒸汽入口大致等高，相應地，電廠主廠房中，汽輪發電機組運轉層的高度提升到更高位置。

但是汽輪發電機組高位布置后，由于汽輪機發電機組的重量較重，為此，汽輪機的安裝和運輸較為困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中汽輪發電機組高位布置后汽輪機發電機組安裝和運輸困難的問題。

為了實現上述目的，本實用新型一方面提供一種電廠主廠房，所述電廠主廠房包括距離地面的高度為60-70m的汽輪發電機轉運層以及位于所述汽輪發電機轉運層上方的廠房頂，所述廠房頂朝向所述汽輪發電機轉運層的一側設置有行車軌道以及能夠在所述行車軌道上行走并用于共同吊裝所述汽輪發電機組的發電機定子的兩臺吊裝機。

優選地，所述廠房頂距離地面高度為80-90m。

優選地，所述電廠主廠房包括主框架結構，所述主框架結構包括由多個間隔設置的橫梁和多個間隔設置的縱梁垂直交叉形成的轉運層框架結構及支撐在所述轉運層框架結構下方的支撐柱，所述支撐柱設置在所述橫梁和所述縱梁垂直交叉的位置；

所述轉運層框架結構為所述汽輪發電機轉運層的框架。

優選地，所述支撐柱設置有沿縱向排列的三排，三排所述支撐柱包括位于中間的一排中間支撐柱和位于兩側的兩排外墻支撐柱；

所述汽輪發電機轉運層上設置有檢修孔，所述檢修孔位于所述汽輪機轉運層沿縱向方向的一端且在所述中間支撐柱和一排所述外墻支撐柱之間。

優選地，所述汽輪機轉運層的中間部位設置有支撐所述汽輪發電機組的支撐座，所述支撐座設置為使得所述汽輪發電機組的軸線與所述中間框架柱的排列方向一致；

所述吊裝機的所述行車軌跡設置為，從所述檢修孔沿橫向延伸到所述汽輪發電機組的軸線，然后沿所述汽輪發電機組的軸線縱向延伸到所述汽輪發電機組的安裝位置。

優選地，所述檢修孔為矩形口，所述檢修孔的橫向尺寸為12m-14m，縱向尺寸為18m-20m。

優選地，所述支撐柱設置在所述橫梁和所述縱梁垂直交叉的位置；

所述檢修孔為矩形口，所述檢修孔由沿縱向間隔的三個支撐柱限定的縱向邊緣和由沿橫向間隔的兩個支撐柱所限定的橫向邊緣形成。

優選地，所述橫向邊緣上設置有與所述橫梁和至少一個所述支撐柱固定在一起的橫向剪力墻。

優選地，所述檢修孔的縱向邊緣上設置與所述縱梁和至少一個所述支撐柱連接在一起的縱向剪力墻。

優選地，至少一個所述橫向剪力墻和至少一個所述縱向剪力墻一體連接形成為L型剪力墻。