[實用新型]一種汽車擋泥板與翼子板的連接結構及汽車有效
| 申請號： | 201920728629.6 | 申請日： | 2019-05-21 |
| 公開（公告）號： | CN209938747U | 公開（公告）日： | 2020-01-14 |
| 發明（設計）人： | 王德旺 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司;保定長安客車制造有限公司;標致雪鐵龍集團 |
| 主分類號： | B62D25/16 | 分類號： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 50123 重慶華科專利事務所 | 代理人： | 徐先祿 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 翻邊 擋泥板 翼子板 連接部位 本實用新型 緊貼 汽車擋泥板 汽車輕量化 連接結構 外側邊緣 下部邊緣 應力集中 上表面 外邊緣 下表面 凹陷 遮蔽 車身 汽車 | ||
1.一種汽車擋泥板與翼子板的連接結構，包括翼子板(1)、與所述翼子板(1)配合連接的擋泥板(2)，其特征在于：所述翼子板(1)的下部邊緣向內設有第一翻邊(11)，所述擋泥板(2)的外邊緣向外設有第二翻邊(21)，該第二翻邊(21)與所述翼子板(1)的第一翻邊(11)對應連接；所述擋泥板(2)的第二翻邊(21)上設有多個凹陷的安裝部(22)，且所述安裝部(22)與第二翻邊(21)的連接部位均設有缺口(23)；所述翼子板(1)第一翻邊(11)的一部分與安裝部(22)的上表面緊貼、其余部分與第二翻邊(21)的下表面緊貼。
2.根據權利要求1所述的汽車擋泥板與翼子板的連接結構，其特征是：所述翼子板(1)第一翻邊(11)的寬度小于所述擋泥板(2)第二翻邊(21)的寬度；翼子板(1)的第一翻邊(11)上設有多個向內凸出的配合部(12)，所述配合部(12)與擋泥板(2)上的安裝部(22)一一對應；所述翼子板(1)的第一翻邊(11)與擋泥板(2)第二翻邊(21)的下表面緊貼，配合部(12)的下表面與所述擋泥板(2)安裝部(22)的上表面緊貼。
3.根據權利要求1或2所述的汽車擋泥板與翼子板的連接結構，其特征是：所述擋泥板(2)第二翻邊(21)的外邊緣超出于所述安裝部(22)的外邊緣。
4.根據權利要求3所述的汽車擋泥板與翼子板的連接結構，其特征是：所述翼子板(1)配合部(12)上設有通孔(13)；所述擋泥板(2)安裝部(22)上設有過孔(24)，該過孔(24)與所述通孔(13)對應設置；螺栓穿過所述通孔(13)和過孔(24)將翼子板(1)與擋泥板(2)連接在一起。
5.一種汽車，包括如權利要求1或2或3或4所述的汽車擋泥板與翼子板的連接結構。
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