[實用新型]一種隧道鋼筋提升臺車的麥克納姆輪升降行走裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920728557.5
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN209908538U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設計）人: 黃高飛;程朝亮;師賀龍
• 申請（專利權）人: 洛陽高飛橋隧機械有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/10;B60B19/12
• 代理公司: 41169 洛陽高智達知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 徐豐果

1.一種隧道鋼筋提升臺車的麥克納姆輪升降行走裝置，是由：臺車門架(1)、門架側梁(2)、液壓升降裝置(3)、油缸座(4)、底梁(5)、麥克納姆輪(6)、麥克納姆輪電機(7)、麥克納姆輪架(8)、輪架安裝座(9)、從動齒輪(10)、主動齒輪(11)、麥克納姆輪軸(12)、輪架座(13)構成；其特征在于：鋼筋提升臺車至少前端和后端設置為一對臺車門架(1)，一對臺車門架(1)的兩側下端對稱設置一對底梁(5)，一對臺車門架(1)的上方兩側對稱設置一對門架側梁(2)；一對底梁(5)兩端對稱預留導套，一對臺車門架(1)的門柱一側對應導套上口的上方設置油缸座(4)，導套中分別設置液壓升降裝置(3)，液壓升降裝置(3)上端對應油缸座(4)設置，液壓升降裝置(3)下端分別設置麥克納姆輪架(8)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道鋼筋提升臺車的麥克納姆輪升降行走裝置，其特征在于：麥克納姆輪架(8)上端設置為輪架座(13)，輪架座(13)上面焊制設置輪架安裝座(9)，液壓升降裝置(3)下端與麥克納姆輪架(8)上端對應設置為一副輪架安裝座(9)；麥克納姆輪架(8)下部設置為架體，麥克納姆輪架(8)相對的兩側架體之間設置麥克納姆輪(6)，相對的兩側架體對應預留對穿的軸孔，麥克納姆輪(6)中心設置麥克納姆輪軸(12)，麥克納姆輪架(8)相對兩側架體對穿的軸孔中設置麥克納姆輪軸(12)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道鋼筋提升臺車的麥克納姆輪升降行走裝置，其特征在于：麥克納姆輪軸(12)一端的軸孔一側預留電機軸孔，電機軸孔的架體外側設置麥克納姆輪電機(7)，電機軸孔中設置麥克納姆輪電機(7)的輸出軸；麥克納姆輪軸(12)與麥克納姆輪電機(7)輸出軸之間設置一副齒輪，麥克納姆輪軸(12)外側固定設置從動齒輪(10)，麥克納姆輪電機(7)輸出軸外側固定設置主動齒輪(11)，主動齒輪(11)與從動齒輪(10)的輪齒為咬合設置。