[實用新型]一種車座高度調節裝置、車座組件及單車或電動助力車

有效

• 申請號: 201920728489.2
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN210063211U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 楊磊;毛翔宇
• 申請（專利權）人: 上海鈞正網絡科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 31229 上海唯源專利代理有限公司
• 代理人: 汪家瀚

1.一種車座高度調節裝置，其特征在于，包括：

管狀組件，所述管狀組件具有用于安裝至車座的車座安裝端；

鎖止裝置，設置于所述管狀組件內，用于鎖止所述管狀組件；和

觸發機構，與所述管狀組件連接，配置為響應調節所述車座高度的操作，以單一開鎖方向打開所述鎖止裝置，以進行車座高度調節。

2.如權利要求1所述的車座高度調節裝置，其特征在于，所述觸發機構包括調節手柄和開鎖結構，所述調節手柄的第一端配置為用于響應調節所述車座高度的操作，第二端配置為響應所述操作驅使所述開鎖結構以單一運動方向打開所述鎖止裝置。

3.如權利要求2所述的車座高度調節裝置，其特征在于，所述觸發機構還包括換向裝置，所述換向裝置配置為響應調節所述車座高度的操作，使所述觸發機構的開鎖結構以單一運動方向打開所述鎖止裝置。

4.如權利要求3所述的車座高度調節裝置，其特征在于，所述換向裝置與所述調節手柄的第二端連接；

所述換向裝置至少包括第一驅動端和第二驅動端，所述第一驅動端或所述第二驅動端響應調節所述車座高度的操作，驅使所述開鎖結構以單一運動方向打開所述鎖止裝置。

5.如權利要求4所述的車座高度調節裝置，其特征在于，所述第一驅動端與所述調節手柄的第二端固定連接，所述第二驅動端與所述第一驅動端活動連接。

6.如權利要求5所述的車座高度調節裝置，其特征在于，所述調節手柄樞接于所述管狀組件的所述車座安裝端，所述換向裝置的第二驅動端與所述車座安裝端活動連接。

7.如權利要求1所述的車座高度調節裝置，其特征在于，所述管狀組件包括內管和外管，所述內管的底部及鄰近所述底部的部分內管段套設于所述外管中，所述內管內設有所述觸發機構和鎖止裝置。

8.如權利要求7所述的車座高度調節裝置，其特征在于，所述外管底部安裝有緊固軸，所述鎖止裝置套設于所述緊固軸上，所述鎖止裝置設置為當所述鎖止裝置被打開時，所述鎖止裝置沿著所述緊固軸上下運動。

9.如權利要求8所述的車座高度調節裝置，其特征在于，所述外管內還設有彈性件，所述彈性件套設于所述緊固軸上，所述彈性件的一端固定于所述外管的底部，另一端與所述鎖止裝置固定連接。

10.一種車座組件，其特征在于，包括車座和如權利要求1-9中任一項所述的車座高度調節裝置，所述車座高度調節裝置安裝于所述車座的底部。

11.如權利要求10所述的車座組件，其特征在于，當所述車座高度調節裝置具有調節手柄時，所述調節手柄的第一端設置有手持部，所述手持部位于所述車座的側面。

12.如權利要求11所述的車座組件，其特征在于，所述車座的尾部設置有一缺口，所述手持部設置于所述缺口中。

13.一種單車或電動助力車，其特征在于，包括如權利要求10-12中任一項所述的車座組件。