[實用新型]一種隨車起重機雙軸承臂頭系統

有效

• 申請號: 201920728111.2
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN211034982U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 余術國;陳衛;梁兆義
• 申請（專利權）人: 安徽星馬專用汽車有限公司
• 主分類號: B66C23/66
• 分類號: B66C23/66
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 王昌貴

1.一種隨車起重機雙軸承臂頭系統，包括伸縮吊臂本體(1)和兩個臂頭側板(2)，其特征在于，兩個所述臂頭側板(2)分別與伸縮吊臂本體(1)相對的兩側固定連接，兩個所述臂頭側板(2)相對的一側均開設有圓孔，兩個所述圓孔內共同滑動連接有銷軸(8)，所述銷軸(8)的軸壁上活動套接有多個均勻分布的臂頭滑輪(20)，且臂頭滑輪(20)為環形結構，多個所述臂頭滑輪(20)的內側均滑動套接有兩個深溝球軸承(19)，兩個所述深溝球軸承(19)的外圈均與臂頭滑輪(20)的內側過盈配合，所述銷軸(8)的軸壁上滑動套接有兩個環形擋板(18)，兩個所述環形擋板(18)分別位于相鄰的兩個臂頭滑輪(20)之間，所述銷軸(8)的左右兩端貫穿開設有注油孔(6)，所述注油孔(6)內連接有注油系統。

2.根據權利要求1所述的一種隨車起重機雙軸承臂頭系統，其特征在于，所述注油系統包括開設在注油孔(6)一側的過油通道(9)，所述銷軸(8)的軸壁上開設有條形槽(10)，所述條形槽(10)的槽底處與過油通道(9)的開口處連通，所述注油孔(6)的左端開口處固定連有注油嘴(7)，所述注油孔(6)的右端開口處開設有內螺紋，所述注油孔(6)通過內螺紋連接有限位螺栓(16)，所述限位螺栓(16)的長度小于銷軸(8)的長度。

3.根據權利要求1所述的一種隨車起重機雙軸承臂頭系統，其特征在于，所述環形擋板(18)的左右兩側均開設有環形凹槽(11)，兩個所述環形凹槽(11)的一側均分別與環形擋板(18)的內側連通，所述環形擋板(18)通過環形凹槽(11)與條形槽(10)連通。

4.根據權利要求3所述的一種隨車起重機雙軸承臂頭系統，其特征在于，所述環形凹槽(11)遠離槽口處的一側固定連有多個均勻分布的擋板(14)，多個所述擋板(14)呈環形分布，所述環形擋板(18)的左右兩側分別與相鄰的兩個臂頭滑輪(20)接觸連接。

5.根據權利要求1所述的一種隨車起重機雙軸承臂頭系統，其特征在于，所述銷軸(8)的軸壁上滑動套接有兩個環形塊(15)，兩個環形塊(15)相背的一側分別與兩個臂頭側板(2)相對的一側接觸連接，所述環形塊(15)遠離臂頭側板(2)的一側與其中一個所述深溝球軸承(19)內圈和外圈的邊緣處接觸連接。

6.根據權利要求1所述的一種隨車起重機雙軸承臂頭系統，其特征在于，兩個所述臂頭側板(2)之間通過通孔共同固定連接有壓線桿(13)，所述壓線桿(13)的桿壁上套接有多個均勻分布的滾動軸承(12)，多個所述滾動軸承(12)的分別位于多個臂頭滑輪(20)的上方，所述滾動軸承(12)的內圈與壓線桿(13)的桿壁過盈配合。

7.根據權利要求1所述的一種隨車起重機雙軸承臂頭系統，其特征在于，所述銷軸(8)的右端軸壁穿過圓孔并開設有兩個通槽，兩個所述通槽遠離槽口處的一側相互平行，所述銷軸(8)的左端軸壁通過兩個通槽卡接有同一個固定板(3)，且固定板(3)為C型結構，所述固定板(3)的兩個水平部均開設有螺紋孔，兩個所述螺紋孔內均螺紋連接有定位螺栓(17)，所述定位螺栓(17)的一端穿過螺紋孔并與臂頭側板(2)的一側接觸連接。

8.根據權利要求1所述的一種隨車起重機雙軸承臂頭系統，其特征在于，兩個所述臂頭側板(2)相對的一側共同固定連有橫桿(4)，所述橫桿(4)的桿壁上豎直固定連接有兩個臂頭滑輪隔板(5)，兩個所述臂頭滑輪隔板(5)遠離橫桿(4)的一端分別位于相鄰的兩個臂頭滑輪(20)之間。

9.根據權利要求3所述的一種隨車起重機雙軸承臂頭系統，其特征在于，所述環形凹槽(11)的槽口寬度大于深溝球軸承(19)的內圈和外圈之間的間距。