[實用新型]一種客運樞紐交通誘導設備

有效

• 申請號: 201920727706.6
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN209708310U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 單曉峰;李志斌;王池社
• 申請（專利權）人: 金陵科技學院
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/042
• 代理公司: 11676 北京華際知識產權代理有限公司
• 代理人: 李浩<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種客運樞紐交通誘導設備，其特征在于，包括：底座，垂直安裝在所述底座上的支撐桿，通過所述支撐桿支撐在地面上的顯示屏和數據處理組件，以及布置在客運樞紐周邊的若干微波車輛檢測器；

所述數據處理組件與顯示屏組成一體式結構，并通過設置在支撐桿頂部的太陽能電池供電，所述數據處理組件包括數據處理模塊和數據通訊模塊，若干微波車輛檢測器與所述數據通訊模塊通訊連接，所述數據通訊模塊和數據處理模塊電連接，微波車輛檢測器將檢測數據遠程傳輸至數據通訊模塊，數據通訊模塊轉發數據至數據處理模塊處理；

所述數據處理模塊與顯示屏電連接，所述顯示屏分為多個顯示區域，包括客運樞紐實時交通狀況顯示區域，和當前位置至各落客平臺的實時用時顯示區域；所述數據處理模塊將處理后的數據發送至顯示屏，在顯示屏不同區域上展示。

2.根據權利要求1所述的客運樞紐交通誘導設備，其特征在于，所述數據處理模塊為微型計算機，用于對各微波車輛檢測器采集的數據進行整合和處理分析。

3.根據權利要求1所述的客運樞紐交通誘導設備，其特征在于，所述數據通訊模塊為5G通訊模塊，用于與各微波車輛檢測器的遠程連接。

4.根據權利要求1所述的客運樞紐交通誘導設備，其特征在于，所述數據處理組件與顯示屏組成一體式結構布置在客運樞紐的進入口位置。

5.根據權利要求4所述的客運樞紐交通誘導設備，其特征在于，各微波車輛檢測器分為兩類，分別為區間微波檢測器和斷面微波檢測器，一組微波車輛檢測器至少具有一區間微波檢測器和一斷面微波檢測器；

其中區間微波檢測器布置在客運樞紐周邊道路匯集點或落客平臺；所述斷面微波檢測器布置在客運樞紐的落客平臺。

6.根據權利要求1所述的客運樞紐交通誘導設備，其特征在于，支撐桿為伸縮支撐桿。

7.根據權利要求1所述的客運樞紐交通誘導設備，其特征在于，所述底座為三腳架底座，其固定在地面上或預埋在地下。

8.根據權利要求1所述的客運樞紐交通誘導設備，其特征在于，所述顯示屏為LED 電子顯示屏。