[實用新型]用于運輸機中的托輥結構

有效

• 申請號: 201920726474.2
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210259886U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 賈真;李開領;周勇
• 申請（專利權）人: 蕪湖市愛德運輸機械有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60;B65G39/12
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 許云慧

本實用新型公開了一種用于運輸機中的托輥結構，用于運輸機中的托輥結構包括安裝座和設置于安裝座上的輥體單元；其中，安裝座包括水平設置的底板(1)，以及豎直設置于底板中兩個相對的端面上的兩根立柱(2)；輥體單元包括順次鉸接連接的可自轉設置的第一輥柱(3)、第二輥柱(4)和第三輥柱(5)，且第二輥柱的軸線沿水平方向設置，第一輥柱和第三輥柱的軸線方向與水平面形成有夾角；第一輥柱和第三輥柱中遠離第二輥柱的一端通過滑塊(13)可滑移地各自設置于不同的立柱上，第二輥柱通過伸縮桿(6)連接于底板上。實現了能夠形成有一定凹陷，同時能夠根據傳輸的貨物的需要調節其運輸高度，給輸送帶預留合適的凹陷度的效果。

技術領域

本實用新型涉及運輸機部件領域，具體地，涉及用于運輸機中的托輥結構。

背景技術

托輥是運輸機中重要的組成部件，其承載著輸送帶，在貨物運輸過程中對于貨物的運輸起到極為重要的作用。然而，在運輸過程中，往往直接置于水平設置的托輥上進行傳輸的輸送帶上會導致貨物掉落等問題的出現。而采用統一的凹陷形狀的托輥匹配輸送帶傳送時，根據不同運輸貨物的重量和體積的不同，也容易造成凹陷程度不適宜等問題。

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型的目的在于克服現有技術中輸送帶傳輸過程中凹陷形狀不易調節，對不同體積和重量的貨物傳輸時容易造成凹陷程度不適宜，傳輸的貨物出現掉落等問題，從而提供一種能夠形成有一定凹陷，同時能夠根據傳輸的貨物的需要調節其運輸高度，給輸送帶預留合適的凹陷度的用于運輸機中的托輥結構。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種用于運輸機中的托輥結構，其中，所述用于運輸機中的托輥結構包括安裝座和設置于所述安裝座上的輥體單元；其中，

所述安裝座包括水平設置的底板，以及豎直設置于所述底板中兩個相對的端面上的兩根立柱；

所述輥體單元包括順次鉸接連接的可自轉設置的第一輥柱、第二輥柱和第三輥柱，且所述第二輥柱的軸線沿水平方向設置，所述第一輥柱和所述第三輥柱的軸線方向與水平面形成有夾角；

所述第一輥柱和所述第三輥柱中遠離所述第二輥柱的一端通過滑塊可滑移地各自設置于不同的立柱上，所述第二輥柱通過伸縮桿連接于所述底板上。

優選地，所述第一輥柱沿軸線方向貫穿設置有兩端延伸至所述第一輥柱的外側面上的第一軸桿；

所述第二輥柱沿軸線方向貫穿設置有兩端延伸至所述第二輥柱的外側面上的第二軸桿；

所述第三輥柱沿軸線方向貫穿設置有兩端延伸至所述第三輥柱的外側面上的第三軸桿；

所述第一軸桿、所述第二軸桿和所述第三軸桿之間順次通過鉸接件連接。

優選地，兩根所述立柱上各自沿豎直方向設置有滑槽，所述第一軸桿和所述第三軸桿中未設置有鉸接件的一端各自設置有能夠在所述滑槽上滑移的滑塊。

優選地，所述第一輥柱、所述第二輥柱和所述第三輥柱中的至少一個的外側面上沿軸線方向設置有多根凸起的防滑條。

優選地，每個所述滑槽中各自沿豎直方向設置有彈性復位元件，所述彈性復位元件一端與所述滑槽的內底面相連，另一端與所述滑塊相連。

優選地，所述彈性復位元件為彈簧。

優選地，所述滑槽形成為“凸”形，所述滑塊嵌設于所述滑槽中。

優選地，所述第一輥柱套接于所述第一軸桿的外側面上；

所述第二輥柱套接于所述第二軸桿的外側面上；

所述第三輥柱套接于所述第三軸桿的外側面上；

所述第一輥柱、所述第二輥柱和所述第三輥柱中至少一個內側面上設置有耐磨墊片。