[實用新型]一種電動搬運車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920726411.7 | 申請日: | 2019-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN209797394U | 公開(公告)日: | 2019-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝瑞同 | 申請(專利權(quán))人: | 謝瑞同 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;B66F9/22;B66F9/24;B66F17/00 |
| 代理公司: | 37219 濟南金迪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 董紅娟 |
| 地址: | 252000 山東省聊城市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 舉升油缸 支撐座 控制驅(qū)動 手柄總成 手動液壓 三角板 貨叉 豎桿 下端 電力驅(qū)動結(jié)構(gòu) 本實用新型 電動搬運車 固定控制器 手動搬運車 安裝控制 電動液壓 技術(shù)產(chǎn)品 驅(qū)動機構(gòu) 組成部件 頂蓋 承重 搬運車 防撞條 轉(zhuǎn)向輪 橫桿 按鈕 手把 泄壓 電源 行駛 成熟 能源 應(yīng)用 改進 | ||
1.一種電動搬運車,包括有貨叉,其特征在于,還包括有手動液壓部分,與控制驅(qū)動結(jié)構(gòu);所述的手動液壓部分包括有手柄總成與舉升油缸總成,所述的貨叉連接在三角板上,在三角板的頂端,通過頂蓋連接在舉升油缸總成上;舉升油缸總成的下端安裝在支撐座上,并在支撐座下安裝有承重轉(zhuǎn)向輪;
所述的手柄總成包括豎桿與橫桿,在豎桿上分別安裝有控制按鈕與泄壓手把,泄壓手把的另一端連接在舉升油缸總成的泄壓閥上,豎桿的下端安裝在舉升油缸總成的手柄安裝座上;
所述的控制驅(qū)動結(jié)構(gòu),包括有平臺,平臺的前端連接在支撐座上,在平臺的下側(cè),固定有控制器、電源與行駛驅(qū)動機構(gòu),并在平臺的后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)分別安裝有防撞條開關(guān),并在平臺上安裝有腳剎踏板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動搬運車,其特征在于,所述的貨叉前端下側(cè),安裝有輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動搬運車,其特征在于,所述的三角板與支撐座之間,還連接有舉升臂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動搬運車,其特征在于,所述的橫桿的中間位置連接豎桿,且在橫桿的兩端延伸有加強連桿,連接在豎桿上;在豎桿上穿設(shè)固定橫桿,固定橫桿的兩端分別凸出豎桿外,并在固定橫桿兩端分別安裝有加速開關(guān);并在豎桿上,安裝有喇叭開關(guān)、高中低速開關(guān)、前進倒退開關(guān)、總開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動搬運車,其特征在于,所述的平臺的兩側(cè),安裝有防護欄,并在平臺上鋪設(shè)固定有防滑板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動搬運車,其特征在于,所述的行駛驅(qū)動機構(gòu)包括有驅(qū)動電機,驅(qū)動電機連接后橋,所述的后橋中,變速箱連接驅(qū)動電機,且變速箱連接有驅(qū)動橋差速包,驅(qū)動橋差速包連接有左右傳動軸,左右傳動軸的上分別連接制動總成,制動總成上固定有輪胎,形成驅(qū)動輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動搬運車,其特征在于,所述的驅(qū)動電機為直流永磁電機,電源采用蓄電池。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于謝瑞同,未經(jīng)謝瑞同許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920726411.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





