[實(shí)用新型]一種調(diào)整桿總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920726115.7
• 申請(qǐng)日: 2019-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209921419U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛子成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D17/00
• 分類(lèi)號(hào): B62D17/00
• 代理公司: 11390 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 胡劍輝

1.一種調(diào)整桿總成，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括左球頭總成（1）、調(diào)節(jié)鎖緊單元（2）以及右球頭總成（3），所述左球頭總成（1）包括和汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)連接的左球面鞘（11）以及和所述左球面鞘（11）固定連接的短調(diào)節(jié)桿（12），所述右球頭總成（3）包括和汽車(chē)車(chē)架連接的右球面鞘（31）以及和所述右球面鞘（31）焊接固定的長(zhǎng)調(diào)節(jié)桿（32），所述右球面鞘（31）滿(mǎn)足和汽車(chē)車(chē)架不同角度的穩(wěn)定連接，所述長(zhǎng)調(diào)節(jié)桿（32）的管徑小于所述短調(diào)節(jié)桿（12）的管徑且長(zhǎng)度大于所述短調(diào)節(jié)桿（12）的長(zhǎng)度，所述長(zhǎng)調(diào)節(jié)桿（32）的外側(cè)套設(shè)有和所述短調(diào)節(jié)桿（12）內(nèi)徑相同的空心管（4）且所述空心管（4）的長(zhǎng)度和所述長(zhǎng)調(diào)節(jié)桿（32）的長(zhǎng)度一致，所述調(diào)節(jié)鎖緊單元（2）連接所述短調(diào)節(jié)桿（12）和所述長(zhǎng)調(diào)節(jié)桿（32）且調(diào)節(jié)所述短調(diào)節(jié)桿（12）和所述長(zhǎng)調(diào)節(jié)桿（32）的連接長(zhǎng)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)整桿總成，其特征在于：所述調(diào)節(jié)鎖緊單元（2）包括中間調(diào)整管（21）和兩個(gè)鎖緊螺母（22），所述中間調(diào)整管（21）的中間部位設(shè)有限位圈（5），所述限位圈（5）的兩端均設(shè)有外螺紋且鋪設(shè)在所述中間調(diào)整管（21）上，所述短調(diào)節(jié)桿（12）右端的內(nèi)部設(shè)有和所述外螺紋匹配的內(nèi)螺紋a，所述長(zhǎng)調(diào)節(jié)桿（32）左端的內(nèi)部設(shè)有和所述外螺紋匹配的內(nèi)螺紋b，兩個(gè)所述鎖緊螺母（22）一一套裝在所述短調(diào)節(jié)桿（12）和所述中間調(diào)整管（21）的連接處以及所述長(zhǎng)調(diào)節(jié)桿（32）和所述中間調(diào)整管（21）的連接處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)整桿總成，其特征在于：所述右球面鞘（31）包括右球座（311）和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述右球座（311）兩端的橡膠襯套（312），所述長(zhǎng)調(diào)節(jié)桿（32）和所述右球座（311）的中間部位焊接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)整桿總成，其特征在于：所述空心管（4）上設(shè)有兩個(gè)防轉(zhuǎn)凹槽（6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種調(diào)整桿總成，其特征在于：所述中間調(diào)整管（21）兩端的外螺紋旋向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)整桿總成，其特征在于：所述左球面鞘（11）包括左球座（111）以及安裝在所述左球座（111）上的球鞘（112），所述短調(diào)節(jié)桿（12）和所述左球座（111）的中間部位焊接固定。