[實(shí)用新型]一種汽車座椅背板緩沖設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920726003.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN210652785U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北豐洋汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/64
• 分類號(hào): B60N2/64
• 代理公司: 深圳市道勤知酷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44439
• 代理人: 何兵;饒盛添

1.一種汽車座椅背板緩沖設(shè)備，包括坐墊(1)、背板組件(2)和護(hù)頭枕(3)，其特征在于：所述坐墊(1)的端部與背板組件(2)的底部固定連接，背板組件(2)的頂部通過鋼制連接管(31)與護(hù)頭枕(3)固定連接，鋼制連接管(31)的兩端分別伸入背板組件(2)和護(hù)頭枕(3)的內(nèi)部；

所述背板組件(2)包括皮質(zhì)表面套(21)、弧形限制邊框(22)、間隙防螨海綿(23)、弧形彈簧支架(24)、連接柱(25)、連接彈簧(26)、延伸槽(27)和輔助緩沖組件(28)，弧形限制邊框(22)的表面包覆皮質(zhì)表面套(21)，弧形限制邊框(22)的兩側(cè)壁上等距加工有多組銜接槽(221)，銜接槽(221)與弧形彈簧支架(24)的兩端固定連接，弧形彈簧支架(24)的兩底端與延伸槽(27)的兩端相接，延伸槽(27)的內(nèi)部安裝三組連接柱(25)，連接柱(25)的頂部固定安裝連接彈簧(26)，連接彈簧(26)與弧形彈簧支架(24)的內(nèi)壁固定連接，連接柱(25)的底部穿過延伸槽(27)進(jìn)入弧形限制邊框(22)的內(nèi)部與輔助緩沖組件(28)固定連接，所述輔助緩沖組件(28)包括轉(zhuǎn)軸(281)、彈性調(diào)節(jié)板(282)、擠壓軸(283)和擠壓塊(284)，轉(zhuǎn)軸(281)活動(dòng)安裝在延伸槽(27)的底面折彎處，轉(zhuǎn)軸(281)與彈性調(diào)節(jié)板(282)活動(dòng)連接，彈性調(diào)節(jié)板(282)的兩端均固定安裝擠壓軸(283)，兩組擠壓軸(283)對(duì)向設(shè)置，擠壓軸(283)與擠壓塊(284)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅背板緩沖設(shè)備，其特征在于：所述皮質(zhì)表面套(21)的內(nèi)壁和弧形限制邊框(22)相接形成密閉空間，該密閉空間的內(nèi)部填充間隙防螨海綿(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅背板緩沖設(shè)備，其特征在于：所述延伸槽(27)開設(shè)在弧形限制邊框(22)的底部，延伸槽(27)的內(nèi)部設(shè)有供連接柱(25)穿過的通道。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅背板緩沖設(shè)備，其特征在于：所述擠壓塊(284)穿過銜接槽(221)與弧形彈簧支架(24)的兩側(cè)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅背板緩沖設(shè)備，其特征在于：所述連接柱(25)的底部與彈性調(diào)節(jié)板(282)固定連接。