[實用新型]一種汽車座椅背板緩沖設備

有效

• 申請號: 201920726003.1
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210652785U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 付松
• 申請（專利權）人: 湖北豐洋汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64
• 代理公司: 深圳市道勤知酷知識產權代理事務所(普通合伙) 44439
• 代理人: 何兵;饒盛添

本實用新型涉及一種汽車座椅背板緩沖設備，上述汽車座椅背板緩沖設備包括坐墊、背板組件和護頭枕，皮質表面套的內壁和弧形限制邊框相接形成密閉空間的內部填充間隙防螨海綿，弧形彈簧支架設置為山丘狀的連續弧形結構，提高司乘人員的使用舒適度，弧形彈簧支架受到擠壓帶動連接彈簧發生收縮，若為微小沖擊，連接彈簧的彈力回復滿足座椅背板的緩沖要求，若沖擊較大則弧形彈簧支架帶動連接柱向下擠壓彈性調節板，使得彈性調節板的兩端收緊，擠壓塊對向擠壓限制弧形彈簧支架的形變，避免弧形彈簧支架在持續受力情況下從弧形限制邊框的兩側崩出或者繃斷，在不降低司乘人員使用舒適度的情況下具有更好的緩沖性能，實用性更強。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅背板緩沖技術領域，尤其是一種汽車座椅背板緩沖設備。

背景技術

在汽車行駛和使用過程中，司乘人員在座椅上的時間較長，汽車座椅背板緩沖對司乘人員的使用舒適度起著重要作用，現有的汽車座椅背板緩沖設備采用內部多組彈簧和海綿相配合的方式，為司乘人員提供必要的緩沖服務，彈簧直接和座椅套連接，影響司乘人員的使用舒適度，且彈簧的彈力閾值較小，無法滿足更高的緩沖要求，穩定性較差，容易崩壞，實用性不高。

實用新型內容

鑒于上述狀況，有必要提供一種舒適度更高，緩沖效果更強，穩定性更好的汽車座椅背板緩沖設備。

一種汽車座椅背板緩沖設備，包括坐墊、背板組件和護頭枕，坐墊的端部與背板組件的底部固定連接，背板組件的頂部通過鋼制連接管與護頭枕固定連接，鋼制連接管的兩端分別伸入背板組件和護頭枕的內部；

背板組件包括皮質表面套、弧形限制邊框、間隙防螨海綿、弧形彈簧支架、連接柱、連接彈簧、延伸槽和輔助緩沖組件，弧形限制邊框的表面包覆皮質表面套，弧形限制邊框的兩側壁上等距加工有多組銜接槽，銜接槽與弧形彈簧支架的兩端固定連接，弧形彈簧支架的兩底端與延伸槽的兩端相接，延伸槽的內部安裝三組連接柱，連接柱的頂部固定安裝連接彈簧，連接彈簧與弧形彈簧支架的內壁固定連接，連接柱的底部穿過延伸槽進入弧形限制邊框的內部與輔助緩沖組件固定連接，輔助緩沖組件包括轉軸、彈性調節板、擠壓軸和擠壓塊，轉軸活動安裝在延伸槽的底面折彎處，轉軸與彈性調節板活動連接，彈性調節板的兩端均固定安裝擠壓軸，兩組擠壓軸對向設置，擠壓軸與擠壓塊固定連接。

優選的，所述皮質表面套的內壁和弧形限制邊框相接形成密閉空間，該密閉空間的內部填充間隙防螨海綿。

優選的，所述延伸槽開設在弧形限制邊框的底部，延伸槽的內部設有供連接柱穿過的通道。

優選的，所述擠壓塊穿過銜接槽與弧形彈簧支架的兩側壁固定連接。

優選的，所述連接柱的底部與彈性調節板固定連接。

上述的汽車座椅背板緩沖設備，皮質表面套包覆在弧形限制邊框的外部，對弧形彈簧支架造成一定的擠壓，保證弧形彈簧支架與皮質表面套內壁的緊密貼合，皮質表面套的內壁和弧形限制邊框相接形成密閉空間，該密閉空間的內部填充間隙防螨海綿，弧形彈簧支架設置為山丘狀的連續弧形結構，滿足人體工程學的要求，提高司乘人員的使用舒適度，當司乘人員受到沖擊后移動時，司乘人員的背部對弧形彈簧支架造成擠壓帶動連接彈簧發生收縮，若為微小沖擊，連接彈簧的彈力回復滿足座椅背板的緩沖要求，若司乘人員受到的沖擊較大，則弧形彈簧支架受到擠壓帶動連接彈簧和連接柱一同下壓，連接柱的底部向下擠壓彈性調節板，使得彈性調節板的兩端收緊，擠壓軸帶動擠壓塊對向擠壓來限制弧形彈簧支架的形變，避免弧形彈簧支架在持續受力情況下從弧形限制邊框的兩側崩出或者繃斷，增加設備穩定性，同時彈性調節板的回復力、連接彈簧的回復力和間隙防螨海綿的彈力為座椅背板提供更高的緩沖力度，在不降低司乘人員使用舒適度的情況下具有更好的緩沖性能，實用性更強。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的背板組件外部結構示意圖；