[實用新型]電廠主廠房

有效

• 申請號: 201920725634.1
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210685518U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 陳寅彪;張翼;嚴志堅;王樹民;宋暢;劉志江;劉穎華;劉月富;郭振宇;蘇鵬
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;北京國華電力有限責任公司;中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司;陜西國華錦界能源有限責任公司;神華國華（北京）電力研究院有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 邱成杰;李健

本實用新型涉及火力電廠領域，公開了一種電廠主廠房，其中，所述電廠主廠房設置有主框架結構(1)，所述主框架結構(1)包括水平框架結構以及多個框架柱(4)，所述水平框架結構包括垂直交叉的框架橫梁(2)和框架縱梁(3)，所述電廠主廠房設置有作為頂層的汽輪發電機組運轉層，所述主框架結構(1)設置有檢修孔(5)，所述檢修孔(5)的每個縱向邊緣設置有縱向間隔的三個框架柱(4)，并且所述檢修孔(5)的每個橫向邊緣設置有沿橫向間隔的兩個框架柱(4)。通過上述技術方案，檢修孔通過兩排六個框架柱圍成，增加了檢修孔的占用空間，可以適應需要吊裝的汽輪機、發電機的尺寸需要，提升電廠設備的安裝、檢修效率。

技術領域

本實用新型涉及火力電廠領域，具體地涉及一種電廠主廠房。

背景技術

汽輪發電機組是火力發電廠的重要設備，包括汽輪機、發電機。汽輪機可以接收來自鍋爐的高溫高壓蒸汽而輸出扭矩到發電機，以實現發電。

為了減少汽輪機與鍋爐之間的管道長度及拐彎數量，汽輪機支撐為大致與鍋爐等高，即鍋爐的蒸汽出口與汽輪機的蒸汽入口大致等高，相應地，電廠主廠房中，汽輪發電機組運轉層的高度提升到更高位置，因此，需要在主廠房中設置檢修孔，檢修孔中設置行車或其他吊裝工具，可以用于吊裝汽輪發電機組，實現安裝、檢修等操作。

主廠房通過框架結構支撐，框架結構包括兩兩垂直交叉的框架橫梁、框架縱梁以及框架柱，其中，框架橫梁和框架縱梁圍成多個四邊形的框形結構。現有技術中，檢修孔一般占用單個框形結構，但汽輪發電機組高位布置后，單個框形結構的空間相對較小，難以適應汽輪發電機組的吊裝檢修。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種電廠主廠房，以解決檢修孔結構不能適應汽輪發電機組高位布置的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種電廠主廠房，其中，所述電廠主廠房設置有主框架結構，所述主框架結構包括多個豎直間隔的水平框架結構以及垂直連接于所述水平框架結構的多個框架柱，所述框架柱分別沿橫向和縱向對齊排列，所述水平框架結構包括垂直交叉的框架橫梁和框架縱梁，所述框架橫梁和所述框架縱梁的垂直交叉位置連接有所述框架柱，所述電廠主廠房設置有作為頂層的汽輪發電機組運轉層，所述主框架結構設置有豎直延伸的、截面為四邊形的檢修孔，所述檢修孔的每個縱向邊緣設置有縱向間隔的三個框架柱，并且所述檢修孔的每個橫向邊緣設置有沿橫向間隔的兩個框架柱。

優選地，所述主框架結構包括橫向間隔的三排所述框架柱，三排所述框架柱包括位于中間的一排內部框架柱和位于兩側的兩排外墻框架柱，所述檢修孔設置在一排所述內部框架柱和其中一排所述外墻框架柱之間。

優選地，所述檢修孔的其中一個橫向邊緣設置在所述主框架結構沿縱向的一端。

優選地，所述檢修孔的兩個橫向邊緣上設置有與所述框架橫梁和所述框架柱一體連接的橫向剪力墻。

優選地，所述檢修孔設置在一排所述外墻框架柱上的縱向邊緣上設置與所述框架縱梁和所述框架柱一體連接的縱向剪力墻。

優選地，至少一個所述橫向剪力墻和至少一個所述縱向剪力墻一體連接形成為L型剪力墻。

優選地，所述電廠主廠房還包括與所述主框架結構一體連接且鄰接于所述檢修孔的副框架結構，所述副框架結構中設置有樓梯間。

優選地，所述副框架結構位于所述主框架結構沿橫向的一側，所述副框架結構連接于兩個所述外墻框架柱，兩個所述外墻框架柱均設置有所述縱向剪力墻。

優選地，所述主框架結構的高度為80m-90m，所述汽輪發電機組運轉層的高度為60m-70m。

優選地，所述檢修孔的橫向尺寸為12m-14m，所述檢修孔的縱向尺寸為 18m-20m。