[實用新型]公鐵兩用銑磨車體有效
| 申請號: | 201920723862.5 | 申請日: | 2019-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN210529388U | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發明(設計)人: | 王慶華 | 申請(專利權)人: | 山東東大動力科技有限公司 |
| 主分類號: | E01B31/17 | 分類號: | E01B31/17 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 崔振旺 |
| 地址: | 277100 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 兩用 車體 | ||
1.一種公鐵兩用銑磨車體,其特征是,包括前段車體(1)、中段車體(2)和后段車體(3),前段車體(1)和中段車體(2)之間鉸接相連,中段車體(2)和后端車體之間設置銑磨設備固定架(4),銑磨設備固定架(4)上安裝銑磨設備,前段車體(1)、中段車體(2)和后段車體(3)的底部分別設有一對導向鋼輪(5)和一對驅動膠輪(6)。
2.根據權利要求1所述的公鐵兩用銑磨車體,其特征是,所述中段車體(2)的下方還設有速控輪(7),速控輪(7)設置在滑動板(8)的下端,滑動板(8)以滑動方式設置在固定板(9)上,固定板(9)固定在中段車體(2)上,滑動板(8)與固定板(9)之間設有液壓缸(10)帶動滑動板(8)的上升或下降,速控輪(7)下降至底部與鋼軌接摩擦并轉動。
3.根據權利要求1所述的公鐵兩用銑磨車體,其特征是,所述導向鋼輪(5)為升降結構。
4.根據權利要求1所述的公鐵兩用銑磨車體,其特征是,所述前段車體(1)、中段車體(2)和后段車體(3)的驅動膠輪(6)輪軸通過聯軸器與發動機相連,發動機設置在前段車體(1)內,前段車體(1)與中段車體(2)之間的聯軸器為萬向聯軸器,所述前段車體(1)設有駕駛室。
5.根據權利要求1所述的公鐵兩用銑磨車體,其特征是,所述銑磨設備固定架(4)包括三角形頂梁(401)、前固定架(402)和后固定架(403),前固定架(402)設置在三角形頂梁(401)的前側下部,后固定架(403)設置在三角形頂梁(401)的后側下方,前固定架(402)和后端固定架之間設有向下延伸的立柱(404),立柱(404)上部固定于三角形頂梁(401)下方,立柱(404)底部設置安放平臺(405),銑磨設備安裝在該安放平臺(405)上, 前固定架(402)固定在中段車體(2)上,后固定架(403)固定在后段車體(3)上。
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