[實用新型]一種用于卡車擋泥板的防飛濺結構

有效

• 申請號: 201920722496.1
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210063155U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 王中慶
• 申請（專利權）人: 四川晨陽橡塑制品有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，公開了一種用于卡車擋泥板的防飛濺結構，包括弧形的擋泥板，擋泥板的內側中心處固定連接有固定塊，固定塊上開設有T型卡槽，T型卡槽的一端密封設置，T型卡槽內滑動連接有T型卡塊，T型卡塊遠離T型卡槽槽底的一端穿過T型卡槽的槽口并向外延伸且固定連接有弧形的防飛濺結構，T型卡塊內設有限位腔，限位腔遠離T型卡槽密封端的一端開設有拉孔，限位腔內設有限位板，限位板靠近拉孔的一端固定連接有拉桿，拉桿的另一端穿過拉孔并向T型卡塊為延伸，限位板靠近拉孔的一端固定連接有彈簧。本實用新型不需要使用工具的同時即可快速便捷的將防飛濺結構從擋泥板上拆卸下進行更換或清洗。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種用于卡車擋泥板的防飛濺結構。

背景技術

汽車(特別是大貨車)在積水的路面行駛濺起的飛濺物，會對道路上的駕駛員、騎自行車者或摩托車者、以及行人都會造成影響。其中對駕駛員的影響最大，包括視覺以及心理的影響。目前卡車擋泥板與防飛濺結構連接方式過于繁瑣，在防飛濺結構損壞或需要清理時十分的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中卡車擋泥板與防飛濺結構連接方式過于繁瑣，在防飛濺結構損壞或需要清理時十分不便的問題，而提出的一種用于卡車擋泥板的防飛濺結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于卡車擋泥板的防飛濺結構，包括弧形的擋泥板，所述擋泥板的內側中心處固定連接有固定塊，所述固定塊上開設有T型卡槽，所述T型卡槽的一端密封設置，所述T型卡槽內滑動連接有T型卡塊，所述T型卡塊遠離T型卡槽槽底的一端穿過T型卡槽的槽口并向外延伸且固定連接有弧形的防飛濺結構，所述T型卡塊內設有限位腔，所述限位腔遠離T型卡槽密封端的一端開設有拉孔，所述限位腔內設有限位板，所述限位板靠近拉孔的一端固定連接有拉桿，所述拉桿的另一端穿過拉孔并向T型卡塊為延伸，所述限位板靠近拉孔的一端固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接在限位腔的對應腔壁上，所述彈簧套設在拉桿上，所述T型卡槽對稱的兩槽壁上開設有限位槽，所述限位腔對應限位槽的位置開設有限位孔，所述限位板對應兩個限位孔對稱鉸接有傳動桿，所述傳動桿的另一端鉸接有限位桿，所述限位桿遠離限位板的一端穿過對應的限位孔并向對應的限位槽內延伸。

優選的，所述防飛濺結構的內側呈矩陣均勻等距的固定連接有若干個凸塊。

優選的，所述拉桿遠離限位板的一端固定連接有拉柄。

優選的，所述限位板遠離拉桿的一端固定連接有穩定桿，所述限位腔對應穩定桿的腔壁上開設有穩定槽，所述穩定桿插設在穩定槽中。

優選的，所述T型卡塊遠離T型卡槽密封端位置的側壁上固定連接有密封條，所述密封條與T型卡槽的槽壁相抵。

優選的，所述穩定桿遠離限位板一端位置的桿壁上對稱固定連接有滑塊，所述穩定槽對應滑塊的槽壁上開設有滑槽，所述滑塊滑動連接在滑槽中。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種用于卡車擋泥板的防飛濺結構，具備以下有益效果：

該用于卡車擋泥板的防飛濺結構，通過設置擋泥板、固定塊、T型卡槽、T型卡塊、防飛濺結構、限位腔、拉孔、限位板、拉桿、彈簧、限位槽、限位孔、傳動桿和限位桿，當防飛濺結構損壞或需要清理時，對拉桿施加一個拉力，拉桿帶動限位板運動的同時對彈簧進行壓縮，復位板運動時通過鉸接的傳動桿帶動限位桿向限位腔內運動，限位桿從限位槽內脫離，再對防飛濺結構施加一個向外的拉力，防飛濺結構將T型卡塊從T型卡槽內拉出，不需要使用工具的同時即可快速便捷的將防飛濺結構從擋泥板上拆卸下進行更換或清洗。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型不需要使用工具的同時即可快速便捷的將防飛濺結構從擋泥板上拆卸下進行更換或清洗。

附圖說明