[實用新型]一種帶有吸振結構的汽車傳動軸有效
| 申請號： | 201920721835.4 | 申請日： | 2019-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN210178788U | 公開（公告）日： | 2020-03-24 |
| 發明（設計）人： | 趙國柱 | 申請（專利權）人： | 斯捷爾傳動機械（杭州）有限公司 |
| 主分類號： | F16D3/26 | 分類號： | F16D3/26;F16F15/04;B60K17/22 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相權 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 帶有 結構 汽車 傳動軸 | ||
1.一種帶有吸振結構的汽車傳動軸，包括傳動軸主體(1)，所述傳動軸主體(1)的兩端分別活動連接有第一軸套(2)和第二軸套(3)，其特征在于：所述第一軸套(2)與第二軸套(3)的內腔均固定連接有滑塊(4)，并且傳動軸主體(1)的兩端均開設有與滑塊(4)的表面滑動連接的滑槽(5)，所述滑槽(5)內表面的上下兩側均固定連接復位彈簧(6)，兩個所述復位彈簧(6)相對的一端均與滑塊(4)的表面固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶有吸振結構的汽車傳動軸，其特征在于：所述第一軸套(2)與第二軸套(3)的表面均固定連接有防塵套(7)，并且防塵套(7)套設在傳動軸主體(1)的表面上。
3.根據權利要求1所述的一種帶有吸振結構的汽車傳動軸，其特征在于：所述傳動軸主體(1)的兩端均開設有第一球形槽(8)，并且第一球形槽(8)的內腔活動連接有彈性球(9)。
4.根據權利要求1所述的一種帶有吸振結構的汽車傳動軸，其特征在于：所述第一軸套(2)與第二軸套(3)的內腔均固定連接有彈性墊(10)，并且彈性墊(10)的內腔開設有第二球形槽(11)。
5.根據權利要求4所述的一種帶有吸振結構的汽車傳動軸，其特征在于：所述第二球形槽(11)的內表面與彈性球(9)的表面相適配。
6.根據權利要求1所述的一種帶有吸振結構的汽車傳動軸，其特征在于：所述第一軸套(2)的頂端轉動連接有上萬向節(12)，并且第二軸套(3)的底端轉動連接有下萬向節(13)。
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