[實(shí)用新型]一種智能車載充電器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920721657.5 | 申請日： | 2019-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN209675983U | 公開（公告）日： | 2019-11-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅善毅;甘小梅 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 44248 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 謝肖雄<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址： | 530031 廣西壯族*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 兩組 電源插頭 車載充電器 輸出接口 主體內(nèi)腔 容納槽 置物盤 蓋板 風(fēng)機(jī) 滑槽 轉(zhuǎn)軸 兩組溫度傳感器 本實(shí)用新型 傳遞電信號 溫度傳感器 主體外側(cè)壁 傳動連接 發(fā)生危險 固定粘接 溫度過高 主動散熱 智能 連接桿 外側(cè)壁 滑動 頂壁 卡合 檢測 | ||
1.一種智能車載充電器，包括主體(1)和電源插頭(2)，其特征在于：所述主體(1)的頂壁設(shè)有兩組輸出接口(5)，兩組所述輸出接口(5)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均安裝有轉(zhuǎn)軸(6)和蓋板(7)，所述主體(1)通過兩組轉(zhuǎn)軸(6)分別與兩組蓋板(7)傳動連接，其外側(cè)壁上固定粘接有置物盤(3)，所述置物盤(3)遠(yuǎn)離電源插頭(2)的一側(cè)開有容納槽(4)，所述容納槽(4)內(nèi)設(shè)有與之卡合的封皿(9)，所述電源插頭(2)固定安裝在主體(1)的底壁；
所述主體(1)外側(cè)壁靠近電源插頭(2)的一側(cè)開有兩組滑槽(15)，兩組所述滑槽(15)內(nèi)均設(shè)有在其內(nèi)滑動的連接桿(16)，所述主體(1)的外部套設(shè)有保護(hù)圈(17)，所述主體(1)的兩側(cè)均開有散熱孔(12)，兩組所述散熱孔(12)均貫穿主體(1)的側(cè)壁，其內(nèi)腔均安裝有風(fēng)機(jī)(13)，所述主體(1)的內(nèi)腔中安裝有PLC板和兩組溫度傳感器(14)，所述風(fēng)機(jī)(13)和溫度傳感器(14)均與PLC板電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載充電器，其特征在于：所述容納槽(4)內(nèi)腔兩側(cè)的側(cè)壁均固定粘接有伸出條(10)，所述封皿(9)外壁的兩側(cè)均開有豎插槽(11)，兩組所述伸出條(10)分別與兩組豎插槽(11)卡合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載充電器，其特征在于：兩組所述蓋板(7)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(6)的一側(cè)均固定粘接有插片(8)，兩組所述轉(zhuǎn)軸(6)對稱分布在主體(1)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載充電器，其特征在于：所述連接桿(16)遠(yuǎn)離滑槽(15)的一側(cè)與保護(hù)圈(17)固定粘接，兩組所述連接桿(16)對稱分布在保護(hù)圈(17)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載充電器，其特征在于：兩組所述散熱孔(12)分布在主體(1)的兩側(cè)，兩組所述溫度傳感器(14)分別與兩組風(fēng)機(jī)(13)配合。
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