[實用新型]一種用于車輛的遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920720265.7
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210591647U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董永金
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山智慧物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型涉及車輛通訊技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于車輛的遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置，包括車體和通信設(shè)備，車體的上方設(shè)有圓形殼體，圓形殼體的底部與車體的頂部之間設(shè)有多個均勻分布的減震機構(gòu)，通信設(shè)備位于圓形殼體的內(nèi)部，圓形殼體的內(nèi)部設(shè)有用于將通信設(shè)備固定的夾緊機構(gòu)，圓形殼體的開口處設(shè)有圓形殼罩，圓形殼罩的上方水平設(shè)有頂板，頂板的下表面四角處均固定設(shè)有支撐桿，四個支撐桿的下端均與車體的頂部固定連接。本實用新型能夠完成將通信設(shè)備進(jìn)行快速拆裝，降低了工作人員的勞動強度，同時能夠使得通信設(shè)備具備較好的減震效果，從而延長了通信設(shè)備的使用壽命，而且有利于信號的接收和發(fā)出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛通訊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車輛的遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置。

背景技術(shù)

通信技術(shù)又稱通信工程，是電子工程的重要分支，同時也是其中一個基礎(chǔ)學(xué)科。目前許多現(xiàn)代車輛都具有復(fù)雜的診斷系統(tǒng)，其允許對發(fā)動機功能和駕駛員的行為進(jìn)行分析。許多車輛都包含大量傳感器以便感測發(fā)動機的操作。感測到的參數(shù)可以包括不同的變量，諸如加速度、減速度、溫度以及噪聲。這些傳感器沿CAN(控制局域網(wǎng)絡(luò))總線將其讀數(shù)發(fā)送至車載診斷(OBD)插口。當(dāng)檢修車輛時，能夠?qū)⒈O(jiān)測設(shè)備連接至OBD插口并且從各種傳感器獲取讀數(shù)。

現(xiàn)有的用于車輛的遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置，大都是通過螺栓將其固定在車頂上，因為需要經(jīng)常拆卸和安裝，增加了工作人員的工作負(fù)擔(dān)，安裝過程復(fù)雜，并且遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置跟隨車輛移動，顛簸嚴(yán)重，減少了遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置拆裝不便且減震效果差的問題，而提出的一種用于車輛的遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于車輛的遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置，包括車體和通信設(shè)備，所述車體的上方設(shè)有圓形殼體，所述圓形殼體的底部與車體的頂部之間設(shè)有多個均勻分布的減震機構(gòu)，所述通信設(shè)備位于圓形殼體的內(nèi)部，所述圓形殼體的內(nèi)部設(shè)有用于將通信設(shè)備固定的夾緊機構(gòu)，所述圓形殼體的開口處設(shè)有圓形殼罩，所述圓形殼罩的上方水平設(shè)有頂板，所述頂板的下表面四角處均固定設(shè)有支撐桿，四個所述支撐桿的下端均與車體的頂部固定連接，所述頂板的上表面中心處固定設(shè)有電機，所述電機的輸出端通過聯(lián)軸器固定設(shè)有第一螺桿，所述圓形殼罩的頂部中心處開設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺桿的桿壁通過第一螺紋孔與圓形殼罩的頂部螺紋連接且下端延伸至殼罩的內(nèi)部，所述圓形殼罩的頂部左右兩側(cè)均固定設(shè)有第一伸縮桿，兩個所述第一伸縮桿的上端均與頂板的下表面固定連接。

優(yōu)選的，所述減震機構(gòu)包括第二伸縮桿和彈簧，所述第二伸縮桿呈豎直設(shè)置在車體和圓形殼體之間，且第二伸縮桿的下端與車體的頂部固定連接，所述第二伸縮桿的上端與圓形殼體的底部固定連接，所述彈簧活動套接在第二伸縮桿的桿壁上，且彈簧的兩端分別與車體的頂部和圓形殼體的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述夾緊機構(gòu)包括第二螺桿、兩個U形夾板、轉(zhuǎn)輪和第三伸縮桿，所述第二螺桿的桿壁通過第二螺紋孔與圓形殼體的圓周壁螺紋連接，且第二螺桿的一端延伸至圓形殼體的內(nèi)部，所述U形夾板位于圓形殼體的內(nèi)部且內(nèi)壁與通信設(shè)備卡接，所述第二螺桿位于圓形殼體內(nèi)部的一端通過滾動軸承與U形夾板的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述第二螺桿位于圓形殼體外部的一端與轉(zhuǎn)輪固定連接，兩個所述第三伸縮桿位于第二螺桿的兩側(cè)，兩個所述第三伸縮桿的兩端分別與U形夾板的側(cè)壁和圓形殼體的內(nèi)側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述U形夾板的內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)有防護(hù)墊。

優(yōu)選的，所述圓形殼體和圓形殼罩均采用不銹鋼制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種用于車輛的遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置，具備以下有益效果：

1、該用于車輛的遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置，通過設(shè)置在圓形殼體內(nèi)部的第二螺桿、1U形夾板、轉(zhuǎn)輪和第三伸縮桿，能夠完成將通信設(shè)備進(jìn)行快速拆裝，降低了工作人員的勞動強度。