[實用新型]一種用于車輛的遠距離通訊信息技術(shù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920720265.7
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210591647U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董永金
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山智慧物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種用于車輛的遠距離通訊信息技術(shù)裝置，包括車體(1)和通信設(shè)備(2)，其特征在于，所述車體(1)的上方設(shè)有圓形殼體(3)，所述圓形殼體(3)的底部與車體(1)的頂部之間設(shè)有多個均勻分布的減震機構(gòu)，所述通信設(shè)備(2)位于圓形殼體(3)的內(nèi)部，所述圓形殼體(3)的內(nèi)部設(shè)有用于將通信設(shè)備(2)固定的夾緊機構(gòu)，所述圓形殼體(3)的開口處設(shè)有圓形殼罩(4)，所述圓形殼罩(4)的上方水平設(shè)有頂板(5)，所述頂板(5)的下表面四角處均固定設(shè)有支撐桿(6)，四個所述支撐桿(6)的下端均與車體(1)的頂部固定連接，所述頂板(5)的上表面中心處固定設(shè)有電機(7)，所述電機(7)的輸出端通過聯(lián)軸器固定設(shè)有第一螺桿(8)，所述圓形殼罩(4)的頂部中心處開設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺桿(8)的桿壁通過第一螺紋孔與圓形殼罩(4)的頂部螺紋連接且下端延伸至圓形殼罩(4)的內(nèi)部，所述圓形殼罩(4)的頂部左右兩側(cè)均固定設(shè)有第一伸縮桿(9)，兩個所述第一伸縮桿(9)的上端均與頂板(5)的下表面固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛的遠距離通訊信息技術(shù)裝置，其特征在于，所述減震機構(gòu)包括第二伸縮桿(10)和彈簧(11)，所述第二伸縮桿(10)呈豎直設(shè)置在車體(1)和圓形殼體(3)之間，且第二伸縮桿(10)的下端與車體(1)的頂部固定連接，所述第二伸縮桿(10)的上端與圓形殼體(3)的底部固定連接，所述彈簧(11)活動套接在第二伸縮桿(10)的桿壁上，且彈簧(11)的兩端分別與車體(1)的頂部和圓形殼體(3)的底部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛的遠距離通訊信息技術(shù)裝置，其特征在于，所述夾緊機構(gòu)包括第二螺桿(12)、兩個U形夾板(13)、轉(zhuǎn)輪(14)和第三伸縮桿(15)，所述第二螺桿(12)的桿壁通過第二螺紋孔與圓形殼體(3)的圓周壁螺紋連接，且第二螺桿(12)的一端延伸至圓形殼體(3)的內(nèi)部，所述U形夾板(13)位于圓形殼體(3)的內(nèi)部且內(nèi)壁與通信設(shè)備(2)卡接，所述第二螺桿(12)位于圓形殼體(3)內(nèi)部的一端通過滾動軸承與U形夾板(13)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述第二螺桿(12)位于圓形殼體(3)外部的一端與轉(zhuǎn)輪(14)固定連接，兩個所述第三伸縮桿(15)位于第二螺桿(12)的兩側(cè)，兩個所述第三伸縮桿(15)的兩端分別與U形夾板(13)的側(cè)壁和圓形殼體(3)的內(nèi)側(cè)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于車輛的遠距離通訊信息技術(shù)裝置，其特征在于，所述U形夾板(13)的內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)有防護墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛的遠距離通訊信息技術(shù)裝置，其特征在于，所述圓形殼體(3)和圓形殼罩(4)均采用不銹鋼制成。